奈杰尔·曼塞尔支持梅赛德斯应对“令人担忧”的2026年F1规则变革
F1传奇车手奈杰尔·曼塞尔（Nigel Mansell）表示，他支持梅赛德斯为明年新的动力单元规则开发出“出色的套件”，但他同时认为这项变革“令人担忧”。
2026年，F1将实现内燃机与电力之间的50/50能量分配，这将给所有制造商带来巨大挑战。
这是F1迈向电气化最大的一步，围场内已有人对所需能量管理的程度表示担忧。
鉴于此次变革的重大性，预测2026年的车队排名几乎是不可能的，曼塞尔认为需要一个“水晶球”才能知道答案。
曼塞尔在接受 Aceodds 采访时谈到明年谁可能最快时表示：“这是一个不可思议的问题，如果你有水晶球，你就能赚大钱。”
“为2026年引入如此多的规则，没有人会知道会发生什么。我认为马克斯（Max Verstappen）说得最好，直到我们抵达澳大利亚参加第一场比赛，没有人会真正知道谁拥有最好的套件。”
尽管明年前景不明，但曼塞尔和围场内大多数人都认为梅赛德斯将极具竞争力。
当2014年涡轮增压混合动力时代引入时，银箭车队表现出色，并由此开启了长期的统治地位。
曼塞尔预计梅赛德斯将再次强势出发，他也看好阿斯顿·马丁车队在艾德里安·纽维（Adrian Newey）的加盟后能有一个强劲的开局。
曼塞尔补充道：“我们确实知道一件事，那就是梅赛德斯将在引擎和动力单元方面拥有出色的套件。引擎将提供50%的动力，而另一半是（电力）50%的动力。”
“这是一个艰巨的任务。一年内进行如此大的变革，就像没有明天一样。你还可以把艾德里安·纽维加入阿斯顿·马丁。他们可以非常强势地出发。”
“法拉利呢？谁知道？如果他们能掌握正确的方法？任何能够掌握正确方法的车队都可以在第一年占据统治地位。这很有趣。有点令人担忧，但很有趣。”