为何重要
汉密尔顿在匈牙利大奖赛上公开批评赛车表现后，荷兰大奖赛的回归跻身前十，这标志着他的重大反弹。他暗示赛前进行的微调，可能预示着对SF-25赛车理解上的突破，该赛车在本赛季一直饱受调校和平衡问题的困扰。
细节
- 汉密尔顿在赞德沃特正赛中获得第七名，仅比队友勒克莱尔慢0.050秒。
- 他表示采取了“略有不同的方法”以及“甚至在我来到这里之前进行了一些微调”，这使得赛车“更加平稳”和稳定。
- 这种新的稳定性让他获得了更多信心，与之前比赛中赛车不可预测的特性形成鲜明对比。
- 汉密尔顿表示：“有些东西改变了，这让我能够有一个好的开始，一个更好的开始”，但他对具体改动细节保持神秘。
前方的挑战
尽管取得进展，汉密尔顿承认与领先者仍有巨大差距。他比头位车手慢了七分之一秒，而且与勒克莱尔相比仍有差距，这贯穿了全年，是一个持续存在的问题。“我们还没有达到我们想要的高度……我们必须弄清楚为什么是这样，”他补充道。
接下来的计划
汉密尔顿和法拉利接下来的重点将是分析这些改动在比赛条件下的有效性，并继续缩小与竞争对手的差距，争取稳定的顶尖表现。