乔治·拉塞尔（George Russell）讨论了查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）在匈牙利大奖赛期间严重减速的问题，他解释说，勒克莱尔可能将赛车调得太低，存在因木板过度磨损而被取消比赛资格的风险。
勒克莱尔从杆位开始比赛，并在第一个阶段表现强劲。他在起步时保持领先，并在第41圈进站前一直保持着强劲的节奏。在此之后，这位来自摩纳哥的车手通过车队无线电抱怨，称他“失去了一切竞争力”。
“这真是令人沮丧。我们失去了一切竞争力，你只需要听我的，”他告诉他的比赛工程师布莱恩·博齐。“我会找到一种不同的方式来管理这些问题。现在这根本无法驾驶。如果我们能登上领奖台，那将是奇迹。”
尽管法拉利（Ferrari）尚未解释他表现下降的原因，但拉塞尔（他在比赛中获得第三名，勒克莱尔第四名）在接受Sky Sports F1采访时对这种情况发表了自己的看法。
“嗯，我看到了他有多慢，所以我猜一定是有什么不对劲，”这位英国人解释道。
“我们唯一能想到的是，他们把赛车开得离地面太低了，并且不得不在最后一节比赛中提高轮胎压力，因为他们使用的是一种引擎模式，这种模式会使引擎在直道末端变得更慢，而那里是木板磨损最严重的地方。”
当被告知勒克莱尔曾表示这与底盘有关时，拉塞尔补充道：“他不会告诉你他们接近非法。根据圈速以及他们使用的引擎模式等等，这是我们唯一能想到的，但无论如何，我们对结果非常满意。”
“如果你排除迈凯伦（McLaren），看看从第三名到第十三名的排名，这个周末很奇怪。你不会期望马克思（Max）会落后这么多。阿斯顿（Aston）度过了一个精彩的周末，所以我们会抓住积极的一面。我们不会因此而沾沾自喜。”