迈凯伦车队的奥斯卡·皮亚斯特里在匈格罗林赛道进行的最后一次自由练习赛中占据主导地位，击败了积分榜对手兰多·诺里斯，跃居榜首。法拉利车队的查尔斯·勒克莱尔以落后领先者近四分之一秒的成绩排名第三。
本次练习赛开始得比较慢，但在10分钟后，Alpine车队的弗朗科·科拉平托以1:18.006的成绩完成了当天的第一个圈速。角田裕毅随后以1:17.022的成绩（使用中性轮胎）超越了科拉平托。随着赛道条件逐渐改善，角田的红牛队友马克斯·维斯塔潘以1:16.547的成绩（使用软胎）升至首位。
勒克莱尔随后以1:16.406的成绩超越了维斯塔潘的圈速，而乔治·拉塞尔又快了0.094秒。然而，皮亚斯特里使用的是红色标识的轮胎，这位澳大利亚车手将计时器定格在1:16.240，升至P1。
维斯塔潘随后进行了第二次尝试，以1:16.202的成绩刷新了P1的成绩。勒克莱尔似乎有望打破这个成绩，但他在第12弯的失误让这位法拉利车手付出了代价。尽管他的一个车轮离开了赛道，但他仍然以0.065秒的优势超越了维斯塔潘。
皮亚斯特里对此做出了回应，他以1:15.871的成绩超越了勒克莱尔。
在距离练习赛结束还有15分钟时，皮亚斯特里换上全新的软胎进行了最后的冲刺，展现出惊人的速度，他跑出了1:14.916的圈速，比紧随其后的法拉利车手刘易斯·汉密尔顿（刚刚做出成绩）快了近0.8秒。
诺里斯随后跑出了1:14.948的成绩，以0.032秒的微弱劣势位居第二，仅落后他的队友。
勒克莱尔是唯一一位能够缩小与迈凯伦车队巨大差距的车手，他跑出的1:15.315比皮亚斯特里的成绩慢了0.4秒。
在他们之后，汉密尔顿以1:15.684的成绩位列第四，落后皮亚斯特里0.768秒。梅赛德斯车队的基米·安东内利在最后一次飞驰圈中以1:15.745的成绩位列第五。
阿斯顿·马丁车队的费尔南多·阿隆索排名第六，领先队友兰斯·斯特罗尔。乔治·拉塞尔驾驶的另一辆梅赛德斯排名第八。前十名则由索伯车队的加布里埃尔·博尔托莱托和尼科·霍肯伯格占据。
哈斯车队的奥利弗·比尔曼排名第11，而维斯塔潘仅能获得第12名，红牛车队继续面临挑战。