美大奖赛FP1：诺里斯领跑，霍肯伯格在奥斯汀表现惊艳

关键看点:

• 本周末仅有一次练习赛，FP1对于车队收集数据和调整赛车至关重要。迈凯伦的强势开局预示着其竞争力，而索伯意想不到的节奏可能预示着改进或赛道优势。

细节:

• 初期硬胎测试：大多数车队使用硬胎（C1化合物）开始，以了解赛道状况，马克斯·维斯塔潘最初为红牛领跑。
• 汉密尔顿早期表现：刘易斯·汉密尔顿在红旗前，尽管油门踏板出现问题，仍以1:34.857的成绩（硬胎）短暂领先。
• 红旗中断：由于19号弯出现赛车碎片（据称来自兰斯·斯特罗尔的阿斯顿·马丁），比赛中断五分钟。迈凯伦则利用这段时间调整了诺里斯赛车的悬挂。
• 塞恩斯的变速箱问题：卡洛斯·塞恩斯因威廉姆斯赛车出现变速箱故障，仅跑了八圈就提前结束了FP1。
• 奥康的刹车困扰：埃斯特班·奥康遭遇严重的刹车问题，在11号弯锁死冲出赛道进入砂石区。
• 排位赛模拟：最后15分钟，车队换上中性胎（C3）和软胎（C4）进行速度测试。乔治·拉塞尔（中性胎）和角田裕毅（软胎）先后领跑。
• 维斯塔潘的软胎速度：随后，马克斯·维斯塔潘以1:33.648的软胎成绩取得领先，比角田裕毅快了近九成秒，一度实现红牛1-2。
• 诺里斯与霍肯伯格的突破：兰多·诺里斯最终以1:33.294的软胎成绩跑出最快圈速，尽管存在潜在的赛道极限违规。尼科·霍肯伯格则以0.255秒的差距，惊人地将他的索伯赛车排在第二，奥斯卡·皮亚斯特里第三。
• 勒克莱尔的技术问题：查尔斯·勒克莱尔因后期出现技术故障，未能完成速度测试，最终垫底。

数据:

• 第一名：兰多·诺里斯（迈凯伦）- 1:33.294 (软胎)
• 第二名：尼科·霍肯伯格（Kick Sauber）- +0.255 (软胎)
• 第三名：奥斯卡·皮亚斯特里（迈凯伦）- +0.279 (软胎)

接下来:

FP1结束后，焦点转向了接下来的竞争环节。诺里斯的出色表现使迈凯伦在排位赛中处于有利位置，但霍肯伯格和索伯的出人意料的速度预示着一个可能难以预测的周末。车队将分析这唯一练习赛的有限数据，为排位赛做最后准备。