法拉利加速解决刹车隐患，为“关键”的墨西哥大奖赛做准备

法拉利加速刹车问题修复，为“关键”的墨西哥大奖赛做准备

法拉利正加紧解决新加坡大奖赛刘易斯·汉密尔顿车组刹车系统故障的难题。这是迈向高海拔的墨西哥城大奖赛前的一项关键任务。车队目标是确保系统稳定性，防止类似事件重演，尤其是在散热条件严峻的情况下。

为何重要：

在经历多年挣扎后，法拉利若能凭借其强大的动力单元实现技术突破，将极大重塑F1的竞争格局。一个强劲且可靠的动力单元，是车队重返冠军争夺行列——自2018年以来未能稳定保持——的必备条件。

细节：

• 新加坡事件：汉密尔顿在比赛中第七位时，为追赶安东内利（Kimi Antonelli）的梅赛德斯赛车而进行第二次进站更换软胎。刚接近安东内利时，其左前刹车突然失效。队友查尔斯·勒克莱尔大部分比赛时间都处于“LiCo”（减速滑行）模式以保护刹车。
• 后果：刹车失效后，汉密尔顿迅速被费尔南多·阿隆索超越，后者在三圈内追回了42.6秒的差距。汉密尔顿最终以第八名完赛，并因切弯受到五秒罚时。
• 贯穿全季的问题：本赛季，法拉利车组一直面临需要“减速滑行”的局面。
• 墨西哥城挑战：即将到来的墨西哥城大奖赛，海拔2240米，空气密度低，散热挑战巨大，这将影响刹车和引擎。高海拔要求所有F1车队采取极端措施防止过热。
• 法拉利的应对：法拉利已在马拉内罗启动加速研发，以提升系统稳健性，预测汉密尔顿式故障。
• 车队承认：赛道工程主管马特奥·托尼纳利承认，法拉利在新加坡的策略“过于激进”，导致刹车故障。他强调需改进预测工具，避免“差四圈”。

未来展望：

法拉利正审查数据和方法，以提高对燃油、轮胎和刹车消耗的预测能力。车队视新加坡的事故为关键学习契机，尤其是在即将到来的高海拔墨西哥大奖赛前。他们目标是在墨西哥采取更审慎、适应性更强的策略。