皮亚斯特里工程师谈“略危险”的冠军争夺压力

奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 的赛车工程师汤姆·斯塔尔德 (Tom Stallard) 承认，车队领头羊目前处于一个“略微危险”的境地，感觉“这是我们的机会”，这无疑加剧了压力。然而，斯塔尔德相信皮亚斯特里具备应对压力的心理素质。

为何重要：

在进入奥斯汀冲刺赛前，皮亚斯特里领先兰多·诺里斯 (Lando Norris) 22分，这个差距非常微小，尤其是在诺里斯近期连连追分的背景下。这场冠军争夺战不仅考验车手技巧，更关乎心理韧性，每一分都至关重要。

细节：

• 领先优势缩水：皮亚斯特里在荷兰大奖赛后曾领先34分，但这一优势已逐渐缩小。在最近三场比赛中，诺里斯的得分都高于皮亚斯特里。
• 争议事件：在意大利大奖赛上，迈凯伦车队下达了指令，要求皮亚斯特里在一次进站失误后将P2让给诺里斯。而在新加坡的比赛发车时，诺里斯对皮亚斯特里的一次激进超车，都为队内竞争增添了紧张与复杂性。
• 近期挣扎：皮亚斯特里在巴库经历了赛季最差表现，在排位赛和正赛中均发生碰撞。新加坡站，尽管在争议发车后落后于诺里斯，他未能对其发起有效进攻。
• 奥斯汀冲刺赛排位赛：皮亚斯特里形容他的奥斯汀冲刺赛排位赛单圈“比较潦草”，最终获得P3，仅次于维斯塔潘和诺里斯，这进一步凸显了他近期的挑战。
• 工程师视角：汤姆·斯塔尔德认为“这是我们的机会”这种心态“略微危险”，因为压力应对关乎持续的稳定表现，而非追求奇迹。但他对皮亚斯特里处理压力的能力充满信心。

文本背后：

虽然皮亚斯特里本赛季一直以冷静沉稳著称，但近期事件表明，日益增长的压力可能正在影响他的表现。巴库的失误和新加坡比赛中流露出的明显沮丧，与他早期更镇定的表现形成对比。这一转变引发了人们的疑问：首次世界冠军的头衔是否正开始成为一种负担，尤其考虑到明年规则大改，这似乎是“一次性”争夺冠军的机会。

接下来：

如果皮亚斯特里能在赛季最后几站比赛中重拾沉着冷静，并尽量减少失误，他将有望成为自1980年艾伦·琼斯以来，澳大利亚首位F1世界冠军。他能否“发挥出自己的水平”而不被巨大压力压垮，将是这场高风险冠军争夺战的关键。