塞恩斯：早期数据显示，2026年红牛福特引擎已取得'明显领先'

根据季前测试的GPS数据，卡洛斯·塞恩斯表示，在2026年引擎研发竞赛的早期阶段，全新的红牛福特动力单元似乎已领先对手'一步'。这与梅赛德斯领队托托·沃尔夫此前的公开赞誉不谋而合。

为何重要：

2026赛季将引入全新的动力单元规则，使得这一早期阶段成为判断长期竞争格局的关键指标。如果红牛福特确实在新规基石——能量管理方面取得了显著的早期优势，那么这可能会为又一个统治时期的到来奠定基础，甚至在赛车首次驶上正赛赛道之前就重塑围场格局。

详情：

• 在巴林测试期间，梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫就将红牛赛车称为'标杆'，特别称赞了其电能部署的卓越表现。
• 威廉姆斯车手卡洛斯·塞恩斯在查看了GPS数据后证实了这一观点。他表示，红牛福特动力单元不仅仅是小幅领先，而是取得了'明显的领先'，并且'令人印象深刻'。
• 2026年规则要求动力单元发生重大转变：电力输出将增加两倍，约占总功率的50%，而电池容量仍然受限。
• 这创造了一个复杂的能量管理难题，车手必须在每圈比赛中仔细回收和部署电能，以避免电池耗尽。
• 塞恩斯强调，新时代的关键在于将动力单元、变速箱和车手偏好无缝集成为一个协调的系统，而不是将它们视为独立的部件。

后续展望：

尽管测试数据常常具有欺骗性，但来自车队领队和竞争对手车手的一致观察意义重大。所有车队现在都将深入分析这些数据，以完善各自的2026年套件。真正的图景只有在首场比赛中才会浮现，但红牛福特无疑已经向整个围场发出了早期警告。