成就
在最近的荷兰大奖赛上，奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）达成了一项罕见的F1大满贯（Grand Slam），这是自2021年以来首次有车手达成此成就，也是继1998年之后迈凯伦车队首次实现大满贯。皮亚斯特里的统治级表现包括：
- 杆位: 以仅0.012秒的微弱优势超越队友兰多·诺里斯（Lando Norris）。
- 领跑全程: 尽管历经三次安全车出动，他仍全程保持领先。
- 最快圈速: 在使用硬胎的情况下跑出最快圈速，出乎意料。
- 分站冠军: 将杆位转化为一场无可争议的胜利。
迈凯伦的稀有成就
皮亚斯特里的大满贯是迈凯伦车队历史上的第六次，与竞争对手相比，这个数字令人惊讶地少：
- 法拉利: 17次
- 红牛: 9次
- 梅赛德斯 & 莲花: 各8次（莲花主要归功于吉姆·克拉克）
在现役车手中，刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）拥有六次大满贯，马克斯·维斯塔潘（Max Verstappen）有五次，而费尔南多·阿隆索（Fernando Alonso）和查尔斯·勒克莱尔（Charles Leclerc）各有一次。
迈凯伦过往的大满贯
迈凯伦此前全部五次大满贯均由F1传奇车手埃尔顿·塞纳（Ayrton Senna）和米卡·哈基宁（Mika Hakkinen）达成。
1989年西班牙大奖赛 – 埃尔顿·塞纳
塞纳急需一场胜利来维持对阿兰·普罗斯特（Alain Prost）的冠军争夺。他在赫雷斯（Jerez）的比赛中拿下杆位，领跑全程，并以27秒的优势领先格哈德·伯格（Gerhard Berger），取得了关键胜利。
1990年摩纳哥大奖赛 – 埃尔顿·塞纳
在迈凯伦与法拉利的冠军争夺战中，摩纳哥的专家塞纳获得了杆位。在一次红旗重赛后，他甩开了对手，领跑所有圈数，赢得了他的第四个摩纳哥分站冠军，尽管在最后几圈他为节省引擎而放慢了速度。
1990年意大利大奖赛 – 埃尔顿·塞纳
随着冠军争夺白热化，塞纳在蒙扎（Monza）获得了杆位。他轻松抵挡了格哈德·伯格、让·阿莱西（Jean Alesi）和普罗斯特的挑战，全程领跑，并以0.1秒的优势跑出最快圈速。
1998年巴西大奖赛 – 米卡·哈基宁
继1997年赛季收官战和1998年澳大利亚大奖赛的胜利后，哈基宁延续了他完美的赛季开局。他在圣保罗（Sao Paulo）统治了排位赛，以0.665秒的优势超越戴维·库特哈德（David Coulthard）获得杆位。迈凯伦包揽了冠亚军，哈基宁领跑所有圈并做出最快圈速，远远领先于迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）。
1998年摩纳哥大奖赛 – 米卡·哈基宁
哈基宁再次在摩纳哥获得杆位。他和戴维·库特哈德迅速建立领先优势，互换最快圈速，直到库特哈德的引擎出现故障。哈基宁保持了统治地位，领跑所有圈并获得最快圈速，在这场仅有11辆赛车完赛的艰苦比赛中获胜。