为何重要：
伊萨克·哈达尔（Isack Hadjar）在赞德沃特赛道获得令人印象深刻的领奖台成绩，极大地增强了他赢得2026年与维斯塔潘搭档的红牛F1车手席位的机会，加剧了目前的车手选拔竞争。
全景：
红牛车队正在为维斯塔潘寻找一位长期的队友。尽管利亚姆·劳森（Liam Lawson）和角田裕毅（Yuki Tsunoda）都获得过机会，但哈达尔近期的表现使他脱颖而出。车队希望避免过早“摧毁”年轻车手的过去失误。
哈达尔的快速崛起：
- 在评估了佩雷兹、劳森和角田裕毅之后，哈达尔被提升至RB车队。
- 他克服了对F1准备度的最初质疑，用强劲的表现有力地回应了这些问题。
- 目前在车手积分榜上排名第10位，在RB车队的表现超越了劳森。
- 展现出成熟的新面貌，从艰难的F1首秀中迅速恢复。
角田裕毅面临的挑战：
- 角田裕毅目前在积分榜上排名第19位，仅得12分，他受困于只有维斯塔潘似乎能驾驭的红牛赛车。
- 他的“晋升”受到赛车性能和升级延迟的阻碍。
- 此前在RB车队受到好评，作为车队领袖取得了显著进步。
红牛2026年的两难选择：
- 由于赛车特性和2026年的规则变动，比较角田裕毅和潜在的替代者十分复杂。
- 车队主管梅凯斯（Laurent Mekies）和顾问马尔科（Helmut Marko）面临着在哈达尔的潜力与角田裕毅的经验之间做出选择。马尔科表示：“伊萨克是不同的”，暗示他能承受压力。
- 有人认为应该保持当前四车阵容的稳定，避免快速变动。
- F3车手阿维德·林德布拉德（Arvid Lindblad）的崛起也增加了车队人才库的考量。
后续：
红牛车队不急于做决定，预计将在10月墨西哥大奖赛前后宣布。他们将继续评估车手，期望角田裕毅能持续进步并争取积分，哈达尔和劳森则需奉献更多令人印象深刻的表现。最终决定将基于理性分析，而非情感。