汉密尔顿面临新‘问题’：法拉利替补车手比尔曼敲门

刘易斯·汉密尔顿2025年转会法拉利本应是一个新的开始，但在经历了一个充满挑战的处子赛季后，一个新的潜在威胁已从法拉利家族内部浮现：奥利弗·比尔曼。这位哈斯车队的菜鸟车手凭借强劲表现，已成为一个可行的未来替代人选，给这位七届世界冠军施加了压力——他必须在马拉内罗重新确立自己的权威，否则就有被逐渐边缘化的风险。

为何重要：

汉密尔顿在法拉利的第一个赛季未达预期，他在车手积分榜上远远落后于队友查尔斯·勒克莱尔，位居第二。比尔曼现在已是法拉利青训项目旗下一位经过验证的F1车手，如果汉密尔顿的状态没有改善或者决定退役，车队就有了一个现成的替代方案。这为2025赛季创造了一个高风险的动态局面，汉密尔顿已承认自己并不期待这个赛季，因为他需要证明自己仍能带领车队迎接2026年的新规则时代。

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• 汉密尔顿的挣扎：汉密尔顿在2025年的最佳成绩是一系列第四名，与勒克莱尔的一场胜利和多次登台相比差距显著。他156分的积分对比勒克莱尔的242分，可能直接导致了法拉利在车队积分榜上失去季军位置。
• 比尔曼的崛起：相比之下，比尔曼在墨西哥站以第四名完赛，为哈斯车队取得了自2018年以来的最佳成绩，并在过去七场比赛中的五场里都拿到了积分，赢得了队内竞争。前F1车手克里斯蒂安·丹纳明确指出这对汉密尔顿是一个直接的“问题”，并表示如果汉密尔顿“继续制造麻烦”，他可能会被比尔曼取代。
• 合同背景：汉密尔顿与法拉利的合同签至2026年，并拥有2027年的个人选择权。然而，外界持续猜测，如果再经历一个艰难的赛季，他可能会选择提前退役，从而空出一个席位。
• 梦想车手：比尔曼对自己的终极目标毫不含糊，称驾驶法拉利赛车是“让我每天早上起床的动力”。他在2026年随哈斯车队的成长，被视为对那个未来角色的直接试镜。

下一步：

所有人的目光都集中在2025赛季。汉密尔顿需要强势反弹，以巩固自己作为法拉利车队迎接2026年新规则时代领军人物的地位。如果再经历一个挣扎的赛季，可能会加速关于他未来的讨论，尤其是当像比尔曼这样有动力且有能力的车手正在一旁等待机会时。目前，汉密尔顿专注于“断开连接”的冬歇期，但当他回归时，表现的压力将比以往任何时候都大。