劳森向FE冠军卡西迪取经，备战2026 F1混合动力新时代

利亚姆·劳森认为，掌握2026年F1即将引入的50/50混合动力单元最快的方法，就是向同胞、现任FE冠军尼克·卡西迪学习。卡西迪在墨西哥城E-Prix中完美的能量管理——从第13位起步，通过精准的攻击模式激活和电池使用最终夺冠——为劳森提供了如何从新系统中榨取每一焦耳能量的具体范例。

为何重要：

• 2026年新规将动力输出比例调整为50%电能与50%内燃机，并用“超车”模式取代DRS，奖励精准的能量释放。
• 能够最大化利用MGU-K增压并节省可持续燃料的车手，将获得可观的单圈优势。
• 劳森提前研究FE战术，有助于Racing Bulls车队缩短适应曲线，领先于仍在适应新规的对手。

细节：

• 卡西迪的墨西哥胜利——从第13位突围，精准把握攻击模式激活时机，合理分配电池电量以保持在1秒超车窗口内。
• F1新工具——“超车”模式在距离前车1秒内时提供额外扭矩；“加速”模式允许车手在赛道任何位置释放MGU-K能量。
• 动力单元变革——可持续燃料取代传统混合燃料；混合动力系统现在提供大致相当的电力和热能输出。
• 车队见解——赫尔穆特·马科认为维斯塔潘的成功将取决于能量策略，而托托·沃尔夫则认为汉密尔顿的优势在于智能的能量管理。

接下来：

劳森将于今年冬天与卡西迪会面，剖析E-Prix数据并将其转化为VCARB03的调校。如果这些经验奏效，他可能将新的超车和加速工具转化为制胜武器，迫使对手在传统F1工程之外寻找线索。