佩雷斯银石测试后，凯迪拉克F1赛车设计曝光

为什么重要

凯迪拉克进军F1为车队阵容注入新血。首批设计强调可靠性和里程，而非极端性能，显示出球队想以稳固的底子为起点，并充分利用法拉利动力单元的优势。

细节

• 空气动力学理念：整体造型偏传统，前鼻锥下倾，前翼中部有深凹的“勺形”区，类似2000年代初的设计，旨在高效完成季前里程。
• 悬挂布局：前悬挂采用拉杆结构，后悬挂为推杆。侧箱相对红牛RB22概念更为宽大，下切幅度较小，向后延伸更远。
• 散热与集成：车身重点保障动力单元散热，散热器和热交换器布局细致。发动机罩的散热口与2025年麦克拉伦、法拉利的方案相似。
• 动力单元进气：法拉利发动机配备动态椭圆形进气，分为三段，和红牛的做法相近，可能成为2026年车系的标准配置。
• 翼面：前翼与前翼裙板遵循FIA渲染图，大面积水平翼片用于产生外流气流。

展望未来

凯迪拉克将按部就班收集数据、评估表现。法拉利动力单元被视为最大强项，车队预计将在赛季期间借助法拉利工厂车的大量数据进一步优化自身方案。