为什么这很重要
作为2026年将加入F1的新势力，哈斯车队（Cadillac）选择了经验丰富的瓦尔特利·博塔斯和塞尔吉奥·佩雷斯作为其车手阵容。然而，前F1世界冠军雅克·维尔纽夫对此表示质疑，认为单纯的经验并不能保证车队的表现。
背景
- 瓦尔特利·博塔斯: 2013年首次亮相F1，曾效力于威廉姆斯和梅赛德斯，与刘易斯·汉密尔顿搭档，获得10场胜利、67次登上领奖台和20个杆位。之后转会至阿尔法·罗密欧/索伯车队，并将在2025年担任梅赛德斯车队的储备车手。
- 塞尔吉奥·佩雷斯: 拥有14年F1经验，曾效力于索伯、迈凯伦、印度力量/赛点以及红牛车队，与马克斯·维斯塔潘搭档。他取得了6场胜利、39次登上领奖台和3个杆位。
维尔纽夫的观点
维尔纽夫承认经验对新车队的重要性，但区分了不同类型的经验。他称赞“梅赛德斯时期的博塔斯”，但也指出这位芬兰车手在索伯期间“失去了兴趣”。维尔纽夫还提到佩雷斯带来了大量的赞助。“经验不代表你很快或者很出色。博塔斯曾在梅赛德斯战胜刘易斯，积极推动赛车前进。但在索伯，情况变得困难。我认为他只是失去了兴趣。所以，如果你要的是梅赛德斯时期的博塔斯，那很棒，而且他很有影响力。佩雷斯也带来了资金。”
另一观点
前F1车手、大奖赛车手协会主席亚历山大·伍尔兹提出了不同看法。他强调，哈斯车队选择的是“最有经验”的车手，而不仅仅是最年长的。伍尔兹指出，他们来自不同的车队背景——佩雷斯来自红牛，博塔斯拥有梅赛德斯和索伯的经验——这对于建立新的车队文化和结构非常有价值。他认为，经验丰富的车手组合是初始阶段的理想选择，能让车队“学会走路”，然后再考虑引入年轻车手。
后续展望
随着哈斯车队为2026年的首秀做准备，焦点将集中在博塔斯和佩雷斯如何利用他们数十年的联合经验来打下坚实的基础。他们在新车开发和团队文化建设方面将扮演关键角色，并期望随着时间的推移，其竞争力能够不断提升。