阿隆索被迫'创造'新超车点，在2025赛季F1中首次得分
从碎石地到积分：阿斯顿·马丁车队在西班牙大奖赛中唯一的车手费尔南多·阿隆索，设法将他在主场比赛中的一个早期失误转化为他在2025赛季F1中的第一个积分完赛。
尽管如此，阿隆索带着复杂的心情离开了赛场，指出阿斯顿赛车一直在努力超越对手，即使DRS处于激活状态。
费尔南多·阿隆索在西班牙“创造”超车机会
干旱结束了：老将费尔南多·阿隆索终于结束了他未得分的比赛，在主场大奖赛中获得了第九名。
虽然认为这位前两届世界冠军应该只庆祝第九名的成绩很奇怪，但阿隆索当然是应得的。
在比赛的早期阶段，这位西班牙车手失去了控制，滑入了碎石地。 他设法挽救了局面，重新回到了赛道上，在主场观众的欢呼声中，奋力拼搏，进入积分区。
他冲线时排名第十，后来由于马克斯·维斯塔潘被罚时，排名下降到第十位，最终他升至第九位。
这是一个不错的成绩，也是一个积极的回归，但根据阿隆索的说法，在一个本应更顺利的赛事中，他留下了“复杂的心情”。
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“显然，我为积分感到高兴，”阿隆索在西班牙大奖赛后告诉包括PlanetF1.com在内的媒体。
“P9是锦标赛的头两个积分。 最终，我们避免了下周四的问题，如果那是周末的话。
“但从比赛来看，我希望更多。”
尽管阿隆索在排位赛中只能做出足够快的单圈成绩，在发车区排在第十位，但他表示“在排位赛中感觉比在比赛中更有竞争力”，这归结于一些意想不到的轮胎磨损和整体速度。
“我们的前轮胎衰退非常严重，所以左前轮胎在进入赛段七圈后就磨损了，”他解释道。
“然后我们缺乏最高速度，你知道。 所以在直道上，我们损失了很多。
“我没有在DRS上完成任何一次超车。 它们都是在3号弯外侧完成的，这不是一个正常的超车位置，但我们必须创造这种动作。
“同样在伊莫拉，我在7号弯外，在最后几圈完成了大约三次超车。
“所以我们需要解决这种情况，并开始像每个人一样在直道上用DRS超车。”
如果没有牵引力降低系统的帮助就无法超车是令人沮丧的； 阿隆索的经验几乎肯定帮助他“创造”了那些超车机会。
这位西班牙车手指出，这些问题似乎是阿斯顿·马丁特有的，这可能会让周末变得令人沮丧。
“周六的比赛很有竞争力，周日我们似乎会退后一步，”他说。
“所以，你知道，今天很高兴，当然。 前几分，安全车时机很好，事情的时机也很好。
“但是，你知道，如果我们在周四回去，重新做这个周末，我们需要在赛车上改变一些东西，让它比周六更偏向周日。
“很高兴减轻团队中每个人的压力，并尝试在第三季度获得一些一致性。
“这是第三次连续进入第三季度，这是第一分。 所以，如果你建立，你知道，你经常在周六和周日进入前十名，这肯定会对每个人有所帮助。”
但在争取避免垫底的比赛中，积分对阿斯顿·马丁至关重要。 在西班牙之后，车队拥有16分——足以排名第九，并与索伯车队并列，这要归功于尼科·霍肯伯格令人印象深刻的第五名成绩。
“由于索伯今天拿到了很多积分，对我们来说，每个周末或每两个周末都必须得分，”阿隆索说。
“我们需要提高水平。”