Red Bull-Ford mantém liderança na última avaliação de motores da FIA

A FIA confirmou que a Red Bull-Ford continua a produzir o motor de combustão interna mais potente da Fórmula 1, de acordo com a segunda avaliação de Upgrades e Oportunidades Adicionais (ADUO). A Mercedes fica atrás em 2-4% de potência, enquanto Audi, Ferrari e Honda estão mais de 4% defasadas. Nenhuma nova permissão de homologação foi concedida nesta análise.

Por que isso importa:

O ADUO é a nova ferramenta da FIA para equilibrar o desempenho das unidades de potência, concedendo mais tempo de bancada (dinamômetro) e folga no teto de gastos para os fabricantes que estão ficando para trás. Com a Red Bull-Ford ditando o ritmo, esses rankings influenciam diretamente a margem de desenvolvimento que os rivais terão para 2026 e 2027, moldando a competitividade da próxima geração de motores.

Os detalhes:

• Abrangência: A avaliação cobre todas as corridas desde o GP da Austrália até o GP da Hungria.
• Exceção: A nova unidade de potência da Honda, que estreou no GP da Holanda, não foi incluída nestes dados.
• Histórico: No início desta temporada, a Mercedes recebeu uma homologação adicional para 2026 e 2027, enquanto Audi, Ferrari e Honda receberam duas por ano.
• Benefícios: Essas permissões extras consistem em mais horas de testes em dinamômetro e um aumento no teto de gastos.
• Visão da FIA: Nikolas Tombazis, diretor de carros de cockpit único da FIA, afirmou que a análise é "incrivelmente robusta", mas ressaltou que questões de confidencialidade e propriedade intelectual limitam o que pode ser compartilhado.

O que vem a seguir:

Sem novas homologações concedidas agora, a FIA parece satisfeita que o equilíbrio atual não exija intervenção imediata. No entanto, a próxima avaliação pode mudar o cenário, especialmente quando o motor atualizado da Honda acumular mais dados de corrida. As equipes estarão atentas enquanto finalizam as especificações das unidades de potência para 2026.