Red Bull continua barrada em upgrades de motor após FIA manter rankings ADUO

A Red Bull não terá oportunidades adicionais de desenvolvimento de sua unidade de potência nesta temporada, após a FIA confirmar que as classificações do ADUO permanecem inalteradas para o segundo período de revisão. A decisão deixa os atuais campeões como o único fabricante sem permissões extras para upgrades.

Por que isso importa

O ADUO é o mecanismo de recuperação da F1 para fabricantes que estão mais de 2% atrás do ICE (motor a combustão interna) de referência. Como o motor da Red Bull é considerado o melhor, a equipe perde o acesso a um teto de gastos ampliado, mais horas de dinamômetro e direitos de homologação — o que pode ser decisivo enquanto os rivais ganham terreno na briga pelo título.

Os detalhes

• Primeiro período (até o GP do Canadá): O ICE da Red Bull ficou no topo, com a Mercedes 2% atrás e as demais equipes com 4% de defasagem.
• Segundo período (Mônaco a Hungria): A Red Bull contestou os dados, mas a FIA manteve a decisão: nenhum rival conseguiu reduzir a diferença em 2%.
• Terceiro período (GP da Holanda aos EUA): A Red Bull segue bloqueada, a menos que um rival supere seu ICE em 2%.

Entrelinhas

A polêmica reside no que o ADUO realmente mede. O sistema foca apenas no ICE, ignorando a eficiência híbrida — área onde a Mercedes lidera. Assim, a Mercedes, mesmo com o pacote geral mais eficiente, ainda recebe a ajuda do ADUO. Tombazis, da FIA, defendeu a análise como "incrivelmente robusta", mas admitiu que ela pode evoluir.

O que vem a seguir

O destino da Red Bull depende da próxima revisão. A menos que um rival dê um salto de 2% em relação à sua unidade de potência, a equipe terá que se contentar com a especificação atual. Qualquer mudança nas regras exigiria apoio das equipes.