Perez vê promessa na Cadillac após 'teste rigoroso' em Zandvoort

Sergio Perez acredita que a Cadillac demonstrou um potencial genuíno durante o GP da Holanda — tanto no ritmo de corrida quanto na liderança do novo chefe de equipe, Marcin Budkowski. Apesar de um "teste rigoroso" na classificação, que o forçou a largar dos boxes tanto no Sprint quanto na corrida principal, o mexicano terminou em 15º e notou sinais encorajadores. Budkowski, que substituiu Graeme Lowdon durante a pausa de verão, estreou como chefe de equipe em seu primeiro cargo de gestão total.

Por que isso importa

A Cadillac é a única equipe que ainda não marcou pontos em 2026. Seu melhor resultado foi o 13º lugar de Valtteri Bottas na China, enquanto as melhores marcas de Perez foram o 14º em Barcelona e na Grã-Bretanha. O progresso da equipe é vital para o projeto a longo prazo, e a chegada de Budkowski pode trazer a estrutura necessária para começar a pontuar. Zandvoort deu um vislumbre desse potencial.

Os detalhes

• Largada difícil: Perez largou dos boxes no Sprint (por problemas técnicos) e na corrida (após uma mudança no acerto). Ele descreveu a classificação como um "teste rigoroso" e afirmou que largar dos boxes foi a decisão correta.
• Ritmo competitivo: Mesmo perdendo posição na pista, ele relatou um ritmo forte no primeiro stint. Embora tenha ficado preso atrás de Bottas, conseguiu realizar um overcut, e o segundo stint pareceu "muito mais promissor".
• Fator VSC: Um VSC tardio prejudicou suas chances, mas ele ainda terminou à frente da Williams, que enfrentou problemas.
• Sobre Budkowski: "Ele é um ótimo líder. Está trabalhando arduamente e, pelo que vejo, logo começará a aplicar todo o seu conhecimento no projeto", afirmou Perez.

O que vem a seguir

Budkowski está apenas começando, e Perez espera que sua influência cresça nas próximas etapas. A busca pelo primeiro ponto continua; se o desempenho de Zandvoort se repetir, a Cadillac poderá pressionar as equipes à frente. A próxima oportunidade será em Monza, onde a configuração de baixa pressão aerodinâmica pode favorecer a velocidade de reta do carro.