맥라렌 스프린트 DNF 비난 철회한 자크 브라운, 훌켄베르크 향한 초기 반응 번복

이슈 분석:

이 충돌은 맥라렌에 큰 타격을 입혔으며, 특히 맥스 베르스타펜이 중요한 포인트를 획득한 스프린트 레이스에서 더욱 그러했습니다. 선두권 팀을 목표로 하는 맥라렌에게 이러한 초반 탈락은 큰 손실입니다. 브라운 CEO의 초기 강경한 반응과 이후 입장 번복은 F1 레이스의 치열한 압박감과 순간적인 판단, 그리고 철저한 검토의 중요성을 보여줍니다.

상세 내용:

• 초기 반응: 스프린트 레이스 1번 코너 충돌 직후, 자크 브라운은 _스카이 스포츠_와의 인터뷰에서 "아마추어 수준의 드라이빙"이라며 니코 훌켄베르크를 직접적으로 비난했습니다. 그는 훌켄베르크가 "타이어에 들어갈 이유가 없었으며, 그의 왼쪽 뒷타이어로 파고들었다"고 말했습니다. 이는 하스 드라이버에 대한 즉각적인 과실 판단을 시사했습니다.
• 더블 DNF: 이 사고로 랜도 노리스와 오스카 피아스트리 모두 스프린트 레이스에서 리타이어해야 했습니다. 이는 맥라렌에 0점을 안겨주었고, 경쟁자인 막스 베르스타펜은 8점을 모두 획득하며 챔피언십 선두를 더욱 굳건히 했습니다.
• 입장 번복: 예선 세션 중, 브라운 CEO는 처음의 평가를 번복했습니다. 그는 "영상을 다시 봤고, 제 생각을 바꾼 것 같습니다. 솔직히 니코에게 책임을 물을 수는 없습니다"라고 명확히 했습니다. 그는 초기의 강한 발언이 "순간의 격앙된 감정"과 1번 코너의 혼란스러움 때문이었다고 설명했습니다.
• 드라이버들에게 미친 영향: 노리스는 미국 GP에서 베르스타펜 바로 옆자리에 설 예정이었고, 피아스트리는 페라리 드라이버 두 명과 조지 러셀에 이어 6번 그리드에 위치했습니다.

전반적인 상황:

특히 스프린트 레이스 초반에 발생하는 이러한 사고는 챔피언십 판도와 팀 사기에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다. 맥라렌에게 더블 DNF는 누구의 잘못인지와 관계없이 큰 차질입니다. 브라운 CEO의 공개적인 입장 번복은, 초기 감정이 격해지더라도 사실 관계를 바탕으로 한 평가와 책임감 있는 자세를 보여줍니다. 이는 F1 사고에 대해 팀, 관계자, 미디어가 얼마나 면밀히 주시하는지를 보여줍니다.

향후 과제:

맥라렌은 스프린트 레이스 사고를 잊고 메인 그랑프리에서 강력한 성능을 발휘하는 데 집중할 것입니다. 노리스가 좋은 위치에서 출발하기 때문에, 팀은 예선 페이스를 귀중한 챔피언십 포인트로 전환하기를 목표로 할 것입니다. 이번 사고 자체는 브라운 CEO의 입장 번복으로 인해 추가 조치가 이루어질 가능성은 낮지만, F1 초반 랩에서의 미세한 차이와 높은 위험성을 다시 한번 상기시키는 계기가 될 것입니다.