2026 F1 헝가리안 GP 미디어 데이: 주요 포인트 분석

F1 서킷이 여름 휴식기를 앞둔 마지막 레이스를 위해 헝가로링에 도착했습니다. 각 팀은 여전히 해결해야 할 과제들로 분주한 모습입니다. 목요일 미디어 데이를 통해 메르세데스의 소프트웨어 수정, 하스의 부품 전면 교체, 그리고 애스턴 마틴의 업그레이드에 대응해야 하는 캐딜락의 위기감이 드러났습니다.

Why it matters:

시즌 중단 전 대량의 포인트를 획득할 수 있는 마지막 기회인 만큼, 헝가리는 업그레이드 성능을 검증할 매우 중요한 무대입니다. 이번 주말에 얻은 해답이 휴식기 이후 팀들의 성적 궤도를 결정지을 것입니다.

The details:

• 메르세데스: 조지 러셀은 실버스톤과 스파 레이스에서 발목을 잡았던 전개 문제가 소프트웨어 캘리브레이션 오류였음을 확인했습니다. 수정 조치가 완료됨에 따라, 러셀은 그동안 시도했던 복잡한 드라이빙 우회 방법을 버리고 오직 페이스에만 집중할 수 있게 되었습니다.
• 페라리: 샤를 르클레르는 벨기에 GP 당시 오스카 피아스트리의 비판에 동의하며, 자신의 방어가 "다소 위험했다(sketchy)"고 인정했습니다. 이는 르클레르가 지향하는 평소의 레이싱 방식이 아니라는 점도 덧붙였습니다.
• 캐딜락: 발테리 보타스는 애스턴 마틴의 예상 업그레이드로 인해 캐딜락이 최하위에 머물게 될 것을 우려하고 있습니다. 팀의 업데이트에 대해 "마법 같은 해결책은 없다"고 평가했으며, 레드불 링에서의 실패 이후 필수적이라고 판단한 강화 브레이크 패키지를 부다페스트에서 처음 선보입니다.
• 하스: 올리 베어만은 에스테반 오콘을 압도한 기록이 항상 "공정한 경쟁"은 아니었다고 인정했습니다. 고질적인 부품 불일치 문제가 두 드라이버 모두를 괴롭혔기 때문입니다. 올해 단 두 번의 라운드에서만 정상적인 차량 성능을 느꼈다는 오콘은 이번 헝가리 GP를 위해 새로운 플로어, 리어 윙, 엔진을 투입합니다.

What's next:

이번 주말 메르세데스의 직선 속도가 회복될지, 그리고 하스의 부품 교체가 오콘에게 깔끔한 베이스라인을 제공할지가 관전 포인트입니다. 또한 보르톨레토가 논란이 된 2026년 파워 유닛 알고리즘을 방어하는 가운데, 그리드는 여름 휴식 전 마지막 모멘텀을 구축해야 하는 상황입니다.