베르스타펜, 2026년 F1 차량에 '재미없다'며 강력 비판…'스테로이드 맞은 FE 같아'

막스 베르스타펜이 바레인에서의 첫 테스트 후 2026년 사양 포뮬러 1 차량에 대해 맹렬한 비판을 가하며, 운전이 "재미없다"고 표현하고 "스테로이드 맞은 포뮬러 E 같다"고 비교했습니다. 현역 월드 챔피언은 극단적인 에너지 관리 요구사항에 깊은 좌절감을 표하며, 이는 그가 F1을 정의한다고 믿는 핵심 운전 경험과 상반된다고 말했습니다.

왜 중요한가:

베르스타펜의 강력한 비판은 이 스포츠에서 가장 지배적인 드라이버이자 글로벌 매력의 중심 인물로서 상당한 무게를 지닙니다. 그가 새 차량이 "F1답지 않다"고 평가하고, 운전의 즐거움을 다른 곳에서 찾을 수도 있다는 암시는 FIA와 FOM의 2026년 규정 비전에 대한 직접적인 도전입니다. 그의 레드불 계약이 2028년까지이기 때문에, 그의 즐거움 수준은 이제 그의 미래 경력 결정에 공개적으로 고려되는 요소가 되었습니다.

세부 사항:

• 시즌 전 테스트 둘째 날 136랩을 완주한 후, 베르스타펜은 운전 경험이 전력 질주가 아닌 '관리'에 지배된다고 말했습니다.
• 그는 에너지 배분과 회수에 대한 집중으로 인해 브레이킹 포인트나 기어 선택과 같은 사소한 드라이버 입력이 직선 주행 성능에 지나친 영향을 미친다고 비판했습니다.
• 네덜란드인은 특히 새 엔진으로 기대를 뛰어넘은 레드불 파워트레인을 포함한 팀의 노고에 대한 공감을 표했지만, 운전 감각에 대해 솔직할 것을 주장했습니다.
• 그는 현재 타이어와 차량 구성으로 인한 낮은 그립이 이전 세대에서 "큰 후퇴"라고 지적했습니다.

큰 그림:

베르스타펜은 2026년 규칙 개발 기간 내내 꾸준히 회의적인 입장을 보여왔습니다. 그의 최근 발언은 지속 가능성과 비용 통제를 목표로 하는 이 스포츠의 기술적 방향이 효율성을 직관적인 드라이버 몰입보다 우선시함으로써 최고 스타들을 소외시킬 수 있다는 우려를 증폭시킵니다. 그의 실력에 걸맞은 드라이버의 피드백은 새 시대의 경주석에서의 매력에 대한 중요한 초기 데이터가 됩니다.

다음은 무엇인가:

즉각적인 초점은 남은 테스트와 시즌 개막전에 있지만, 베르스타펜의 장기적 전망은 이제 주요 서브플롯이 되었습니다.

• 그는 F1에서의 미래를 차량 운전이 재미있는지 여부와 명시적으로 연결지으며, 스포츠 외부의 옵션을 모색하고 있습니다.
• 의미 있는 농담으로, 그는 "배터리를 신경 쓰지 않고 전력 질주할 수 있는" 뉘르부르크링 24시 레이스에 출전하고 싶다는 욕구를 표현하며 대비를 강조했습니다.
• 규정은 확정되었지만, 2026년 시즌이 시작되기 전에 근본적인 운전 경험에 대한 드라이버들의 우려를 해결하도록 FIA에 가해지는 압력이 높아질 수 있습니다.