노리스, 베르스타펜의 F1 2026년 규정 비판에 "그가 원한다면 은퇴할 수도 있다"고 직언

랜도 노리스가 막스 베르스타펜의 2026년 포뮬러 1 규정 비판에 직설적으로 응답하며, 현 챔피언이 새 규정이 마음에 들지 않는다면 그냥 은퇴할 수도 있다고 제안했습니다. 이 교환은 스포츠의 미래 방향에 대한 드라이버들의 태도에서 극명한 대조를 보여주는데, 베르스타펜은 새 차량을 "레이싱에 반하는" 차량이라고 규정한 반면, 노리스는 더 실용적이고 도전을 수용하는 입장을 취했습니다.

왜 중요한가:

F1 최고 스타 두 명 사이의 이 공개적 불일치는 드라이버들이 자신의 역할과 스포츠의 진화를 어떻게 바라보는지에 대한 근본적인 분열을 드러냅니다. 베르스타펜이 마음에 들지 않는 규정 때문에 떠나겠다는 위협은 탑 드라이버들이 행사하는 힘을 강조하는 반면, 노리스의 코멘트는 더 전통적인 '받아들이고 해내라'는 사고방식을 반영합니다. 이 논쟁은 F1을 매력적으로 만드는 것이 무엇인지, 그리고 규정 결정에 드라이버의 즐거움이 고려되어야 하는지에 대한 핵심 질문들을 건드립니다.

세부 내용:

• 베르스타펜의 비판: 바레인 테스트에서 100랩 이상을 완주한 후, 베르스타펜은 2026년 차량에 대한 가차 없는 평가를 내리며, 규정을 "레이싱에 반하는" 것이며 "스테로이드를 맞은 포뮬러 E"라고 불렀습니다. 그는 이 경력 단계에서 승리하는 차를 갖는 것보다 운전의 즐거움이 자신에게 더 중요하다고 강조했습니다.
• 노리스의 맞대응: 이 코멘트를 전해 들은 노리스는 동등히 직설적으로, "그가 은퇴를 원한다면, 은퇴할 수 있다"고 말했습니다. 그는 스포츠가 끊임없이 변화하지만, 드라이버들은 후하게 보상을 받기 때문에 과도하게 불평해서는 안 된다고 주장했습니다.
• 철학적 차이: 노리스는 새로운 기술적 도전—더 가벼운 차체에서 50/50 전기와 바이오연료 파워 유닛을 관리하는 것—을 엔지니어와 드라이버 모두에게 "좋고 재미있는 도전"으로 규정하며, 운전과 에너지 관리에 대한 다른 접근법을 요구한다고 설명했습니다.
• 특권에 대한 관점: 노리스 주장의 핵심 부분은 F1 드라이버가 되는 특권에 초점을 맞췄는데, 그들은 "운전하기 위해 어마어마한 금액을 받고" "전 세계를 여행한다"고 지적했습니다. 그는 "불평할 것이 없다"고 결론지었습니다.

다음은 무엇인가:

2026년 규정은 당분간 확정된 상태로, 모든 팀과 드라이버는 적응해야 합니다. 베르스타펜의 코멘트는 그가 스포츠에서 장기적인 미래에 대한 추측을 부채질할 것이지만, 그의 경쟁적 본성을 고려할 때 승리하는 레드불 차에서 물러나기는 어려워 보입니다. 노리스의 긍정적인 사고방식은 다른 이들이 저항하는 동안 그가 새로운 도전을 받아들인다면 사소한 심리적 우위가 될 수 있습니다. 개발이 계속됨에 따라, 이 신세대 차량과 그 전임자들 사이의 성능 격차는 좁혀질 것으로 예상되어, 현재의 일부 비판을 누그러뜨릴 수 있습니다.