멕시코 GP 혼돈의 시작 속 2위 막스 베르스타펜, '안도의 한숨'

막스 베르스타펜은 멕시코 그랑프리에서 2위를 차지한 것에 대해 큰 안도감을 표현했습니다. 특히 혼란스러웠던 오프닝 랩에서 레이스가 끝날 뻔한 사고를 겪었기 때문입니다. 주말 내내 랜도 노리스의 맥라렌보다 페이스가 좋지 않았음에도 불구하고, 레드불 드라이버는 침착함과 전략적인 주행으로 중요한 포디움 피니시를 거두었습니다.

왜 중요한가:

• 베르스타펜은 역사상 다섯 번째 연속 드라이버즈 타이틀을 노리고 있으며, 치열한 챔피언십 경쟁에서 매 포인트가 중요합니다.
• 이번 결과는 그가 어려운 상황에서 회복하고 레드불이 최고의 성능을 발휘하지 못할 때조차 포인트를 극대화하는 능력을 보여줍니다.
• 그의 발언은 맥라렌의 거센 도전을 강조하며, 챔피언십 후반부를 형성할 수 있는 순위 변동 가능성을 시사합니다.

세부 사항:

• 대부분의 선두권 드라이버가 소프트 타이어를 장착한 가운데, 베르스타펜은 5번 그리드에서 미디엄 타이어로 출발하여 1코너에서 선두를 향해 경쟁했습니다.
• 그의 차량 하부가 연석(kerbs)에 닿으며(bottomed out) 잔디밭으로 밀려났고, 가드레일을 들이받을 뻔한 아찔한 상황을 겨우 피했습니다.
• 그는 조지 러셀을 초반에 추월하는 데 성공하며 잠시 2위로 올라섰고, 미디엄 타이어로 길게 주행하는 전략을 효과적으로 구사했습니다.
• 38랩에 소프트 타이어로 피트인한 후 8위로 복귀하여, 체계적으로 순위를 끌어올렸습니다.
• 마지막 랩들을 앞두고 샤를 르클레르를 맹추격해 2위 자리를 노렸지만, 경기 막판의 가상 세이프티 카(VSC) 발동으로 직접적인 경쟁은 무산되었습니다.

큰 그림:

베르스타펜은 레드불에게 '어려운 주말'이었다고 솔직하게 인정했으며, 이는 그의 5번 그리드 출발이라는 이례적인 예선 성적으로도 나타났습니다. 맥라렌의 강력한 타이어 관리와 전반적인 페이스에 대한 그의 언급은 레드불의 이전 지배력이 점점 더 도전을 받고 있음을 시사합니다. 이번 레이스는 훌륭한 회복력을 보여주었지만, 부활한 라이벌들에 맞서 챔피언십 열망을 유지하기 위해 레드불이 더 많은 성능을 찾아야 할 필요성을 강조합니다.

다음은?

향후 베르스타펜은 드라이버즈 타이틀을 진지하게 노리기 위해서는 레드불이 더 많은 성능을 끌어내야 한다고 강조했습니다. 그는 현재 스탠딩 3위로, 오스카 피아스트리보다 35점, 챔피언십 선두인 랜도 노리스보다 36점 뒤져 있습니다. 다가오는 라운드는 레드불이 개선점을 보여주고 베르스타펜에게 꾸준히 선두에서 경쟁할 수 있는 차량을 제공하는 데 중요할 것입니다.