노리스, 멕시코 GP 압도적 우승으로 F1 '대세' 지위 재확인

챔피언십 리더로 복귀

랜도 노리스가 멕시코 그랑프리에서의 압도적인 우승으로 2025년 포뮬러 1 드라이버 챔피언십의 최강 후보로 다시 자리매김했습니다. 그는 이번 우승으로 팀 동료 오스카 피아스트리와의 챔피언십 포인트에서 단 1점 차 선두로 올라섰습니다. 최근 주춤했던 노리스의 챔피언십 경쟁에 불이 붙었고, 흐름은 이제 그의 편으로 돌아왔습니다.

왜 중요한가:

• 막스 베르스타펜의 질주와 오스카 피아스트리의 꾸준한 선두 질주에 가려졌던 노리스가 멕시코에서의 압도적인 승리로 팽팽한 챔피언십 싸움에 중요한 전환점을 마련했습니다.
• 이번 우승은 노리스에게 엄청난 자신감을 불어넣어 줄 뿐만 아니라, 맥라렌의 차량이 잠재력을 폭발시키며 우승 경쟁을 강화할 수 있음을 증명했습니다.
• 이제 챔피언십 이야기는 노리스에게 다시 집중되며, 그는 시즌 마지막 4번의 레이스에서 핵심 인물로 떠올랐습니다.

상세 내용:

• 압도적인 퍼포먼스: 노리스는 멕시코 GP 주말을 자신의 경력 중 "가장 완벽했던 주말"이라 묘사하며 올 시즌 6번째 우승을 거머쥐었습니다.
• 퀄리파잉 마스터: 그는 최종 연습에서 0.3초 이상 앞섰고, 샤를 르클레르를 0.262초 차로 따돌리며 폴 포지션을 차지했습니다. 이는 올 시즌 피아스트리와의 격차 중 가장 큰 것이었습니다.
• 레이스 장악: 노리스는 르클레르를 30초 이상 앞선 채 결승선을 통과했으며, 이는 올 시즌 가장 큰 우승 격차였습니다. 그는 모든 랩을 선두로 달렸습니다.
• 저그립 환경: 팀 대표 안드레아 스텔라는 노리스가 멕시코의 고지대(해발 7,350피트) 서킷의 저그립 환경에 탁월한 능력을 발휘한다고 강조했습니다. 이러한 환경은 다운포스를 감소시키고 타이어 과열을 유발합니다.
  • 노리스의 자연스러운 스타일: 노리스의 주행 스타일은 이러한 까다로운 조건에 자연스럽게 적합하여, 타이어가 마모되고 그립이 낮아질 때 랩 타임을 최대한 끌어낼 수 있게 합니다.
  • 피아스트리의 도전: 반면 피아스트리는 고그립 환경에서 강점을 보이며, 멕시코의 저그립 환경은 그에게 덜 익숙했습니다.

피아스트리에게 무슨 일이?

• 부진: 6번의 네덜란드 GP 이후 노리스가 리타이어한 시점부터, 피아스트리에게 34점 뒤처져 있던 노리스는 같은 차량을 운전했음에도 불구하고 이제 1점 앞서 있습니다.
• '미스터리' 퍼포먼스: 피아스트리는 멕시코 예선에서의 부진을 '미스터리'라 표현하며 저그립 환경 적응에 어려움을 겪었습니다.
• 예선 후 분석: 엔지니어들은 멕시코의 독특한 저그립 환경에서 차량을 어떻게 운전해야 하는지에 대한 중요한 정보를 파악했습니다.
• 레이스 적응: 셋업 변경이 불가능했음에도 피아스트리는 레이스 중 주행 스타일을 조정하여 첫 랩 후 9위에서 출발해 최종 5위로 들어오는 상당한 학습 능력을 보여주었습니다.

다음은?

• 노리스의 전망: 노리스는 '대세'라는 평가에 대해 신중한 입장을 유지하며, 챔피언십이 치열하고 집중력을 유지해야 함을 강조했습니다. 그는 "매 주말이 새롭고, 매 주말이 다르며, 아직 갈 길이 멀다"고 말했습니다.
• 베르스타펜의 도전: 3위로 레이스를 마치고 선두와의 격차를 좁힌 막스 베르스타펜은 자신의 주말을 "어려웠다"고 묘사하며, 차량의 일관성 부족을 인정하여 레드불이 아직 할 일이 많음을 시사했습니다.
• 맥라렌의 낙관론: 안드레아 스텔라는 맥라렌이 차량이 우승할 뿐만 아니라 레이스를 지배할 수 있음을 증명했다며 자신감을 높였습니다. 그는 피아스트리의 멕시코에서의 학습 경험이 향후 경쟁력을 위한 투자라고 믿습니다.
• 남은 4번의 레이스가 노리스가 이 모멘텀을 유지하여 그의 첫 F1 타이틀을 거머쥘 수 있을지 결정할 것입니다.