레드불 마르코, '미친' 멕시코 역주행 후 베르스타펜 '사냥개' 비유 극찬

레드불 모터스포츠 고문 헬무트 마르코는 멕시코시티 그랑프리에서 막스 베르스타펜이 보여준 놀라운 역주행을 칭찬하며, 그의 스타 드라이버를 끈질긴 추격자로 '사냥개'에 비유했습니다. 5번 그리드에서 출발한 베르스타펜은 혼란스러운 레이스를 펼쳤고, 1번 코너 탈선으로 4위까지 떨어졌으며 이후 미디엄 타이어로 어려움을 겪었습니다. 그러나 소프트 타이어로 교체한 마지막 스틴트에서 '미친' 듯한 퍼포먼스를 보이며 필드를 헤치고 나와 샤를 르클레르와의 20초 차이를 좁혀 2위까지 추격했습니다.

왜 중요할까:

• 초반 어려움에도 불구하고 역전하는 베르스타펜의 능력은 그의 탁월한 레이스 운영과 끈기를 보여주며, 레드불의 챔피언십 경쟁에 핵심적인 자산입니다.
• 후반 VSC로 2위 확보에는 실패했지만, 그의 퍼포먼스는 그의 드라이빙 스킬과 레드불의 전략적 역량, 특히 타이어 관리가 결합된 강력함을 증명했습니다.
• 이 역주행은 챔피언십 선두(현재 랜도 노리스)와의 격차를 좁혔으며, 치열한 시즌에서 얻는 모든 포인트의 중요성을 강조합니다.

세부 사항:

• 혼란스러운 스타트: 5번 그리드에서 출발한 베르스타펜은 선두 다툼 중 1번 코너를 벗어났고, 4위로 복귀했습니다.
• 초반 어려움: 초반 미디엄 타이어에서 어려움을 겪으며 상당한 시간을 잃었고, 루이스 해밀턴에게 잠시 추월당하기도 했습니다(해밀턴은 트랙 밖 이득으로 페널티를 받음).
• 타이어 마스터클래스: 유일한 피트 스톱에서 소프트 타이어로 교체한 것이 페이스를 완전히 바꾸며, 20초 뒤져 있던 샤를 르클레르를 빠르게 따라잡아 2위 경쟁을 펼칠 수 있었습니다.
• VSC의 영향: 카를로스 사인츠의 차량 정지로 인한 후반 VSC 발동은 2위 추격에 찬물을 끼얹었습니다.
• 마르코의 극찬: 헬무트 마르코는 베르스타펜의 "놀라운 추격 레이스"를 극찬하며, 경쟁자들보다 "랩당 0.5~0.6초 빨랐다"고 언급했고, VSC가 없었다면 "2위를 할 것이라고 100% 확신했다"고 말했습니다.
• 챔피언십 영향: 오스카 피아스트리를 앞서며 베르스타펜은 드라이버 챔피언십 포인트 격차를 줄였고, 이제 새로운 선두 랜도 노리스에게 36점 차로 뒤지고 있습니다.

줄 사이에:

마르코의 '사냥개' 비유는 베르스타펜의 공격적이고 끈질긴 레이싱 스타일을 완벽하게 포착합니다. 이번 경주는 그가 역경에 직면했을 때조차 정신력과 한계를 밀어붙이는 능력을 증명하는 시험대였습니다. 또한, 일단 리듬을 찾으면 상당한 시간 차이를 극복하고 선두 위치에 도전할 수 있다는 것을 아는 레드불의 드라이버에 대한 자신감을 보여줍니다.

다음은:

베르스타펜의 챔피언십 경쟁이 치열해짐에 따라, 어려운 레이스에서도 꾸준히 포인트를 쌓는 그의 능력은 매우 중요할 것입니다. 그의 최대 성능을 끌어내는 능력과 피트 월의 전략적 판단이 결합된다면, 팀이 드라이버 챔피언십 선두를 되찾기 위한 노력에 핵심이 될 것입니다. 팀은 미래 레이스에서 이러한 '미친' 역주행이 더 높은 순위로 이어질 수 있도록 전략을 계속 다듬을 것입니다.