멕시코 GP: 조지 러셀, 메르세데스의 팀 오더 결정 지연에 비판

멕시코 GP: 조지 러셀, 메르세데스의 팀 오더 결정 지연에 비판

조지 러셀은 멕시코시티 그랑프리에서 메르세데스가 팀 오더에 대한 결정을 더 즉각적이고 단호하게 내렸어야 한다고 생각합니다. 그는 팀의 늦어진 조치, 혹은 조치의 부재가 결국 중요한 챔피언십 포인트 싸움에서 더 나은 전략적 결과를 놓치게 만들었다고 주장합니다.

왜 중요한가:

• 메르세데스는 컨스트럭터 챔피언십 2위 자리를 두고 치열한 경쟁을 벌이고 있으며, 모든 포인트가 매우 중요합니다. 특히 팀 오더와 관련된 전략적 실수는 전체 순위에 상당한 영향을 미칠 수 있습니다.
• 이번 사건은 개인 드라이버의 야망이 팀의 전반적인 목표와 일치해야 하는 팀 내 복잡한 역학 관계를 강조합니다.

세부 내용:

• 레이스 상황: 약 30랩을 남기고, 러셀은 5위였으며 팀 동료 키미 안토넬리 뒤에 있었습니다. 안토넬리는 올리버 베어맨의 하스 뒤 3위에 있었습니다.
• 러셀의 페이스: 러셀은 안토넬리가 양보해 준다면 베어맨에게 도전할 페이스가 있다고 믿었습니다. 그는 진전을 이루지 못할 경우 포지션을 되돌려주겠다고까지 제안했습니다.
• 결정 지연: 러셀이 자신의 입장을 설명하는 동안, 그의 레이스 엔지니어 마커스 더들리는 타이어 온도 관리를 지시했고, 이는 러셀의 좌절 섞인 반응을 불러왔습니다.
• 순서 교체: 안토넬리는 결국 러셀을 통과시켰지만, 지연으로 인해 두 번째 피트 스톱이 촉발되기 전에 러셀이 베어맨을 추월하지 못했습니다. 이후 안토넬리가 6위로 돌아왔고 러셀은 7위로 마무리했습니다.
• 시즌 첫 사례: 이는 이번 시즌 안토넬리가 그랑프리에서 러셀보다 앞서 피니시한 첫 번째 경우였습니다.

비하인드 스토리:

러셀의 발언은 메르세데스 피트월 내에서 실시간 의사 결정에 있어 단절이 있었음을 시사합니다. 그는 엔지니어가 단순히 메시지를 전달했을 뿐이라고 해명했지만, 그의 좌절감은 결정적인 레이스 순간에 더 명확하고 즉각적인 전략적 콜이 필요함을 강조합니다. 이번 사건은 특히 두 명의 드라이버가 포지션을 놓고 경쟁할 때, 팀이 온스크린 딜레마에 직면했을 때 포인트를 극대화할 수 있는 능력에 대한 의문을 제기합니다.

앞으로의 과제:

메르세데스는 팀 오더 프로토콜과 커뮤니케이션 전략을 검토하기 위해 내부 논의를 가질 것으로 보입니다. 러셀은 팀이 함께 앉아 이 문제를 논의해야 할 필요성을 강조하며, 그들의 주된 싸움은 팀 동료 간이 아닌 챔피언십 순위를 위한 페라리, 레드불과의 경쟁이라고 강조했습니다. 컨스트럭터 챔피언십 2위를 계속 싸워나가면서, 실시간 전략 실행 능력을 개선하는 것이 매우 중요할 것입니다.