바세르, 네덜란드 GP 이후 페라리 내부 조사 촉구: "철저한 분석 필요"

프레드 바세르 대표가 네덜란드 GP 종료 후, SF-26의 페이스에 걸맞지 않은 결과가 나온 것에 대해 상세한 내부 조사를 지시했습니다. 페라리는 루이스 해밀턴과 샤를 르클레르가 각각 4위와 5위로 경기를 마쳤으나, 반복된 운영 실수로 인해 트랙 포지션을 상실했습니다.

Why it matters:

바세르 대표에 따르면 페라리의 레이스 페이스는 메르세데스보다 강력했습니다. 그럼에도 포디움 진입에 실패했다는 점은 뼈아픈 대목입니다. 챔피언십 경쟁이 치열한 상황에서 이러한 운영상의 실책은 결정적인 패인이 될 수 있습니다.

The details:

• 르클레르의 스타트 실수: 재시작 상황에서 르클레르가 머뭇거리며 하드 타이어를 낀 오스카 피아스트리에게 추월을 허용, 경기 주도권을 내줬습니다.
• 피트 스톱 지연: 르클레르의 느린 피트 스톱이 추가적인 순위 하락으로 이어지며 팀 내 혼란을 가중시켰습니다.
• 전략적 미스: 루이스 해밀턴이 팀 동료 뒤에 갇히는 전략이 펼쳐지자, 7회 챔피언인 해밀턴은 자신이 '실험 대상(guinea pig)'이 된 것이 아니냐며 강한 불만을 표출했습니다.
• 운 나쁜 VSC 타이밍: 알렉산더 알본과 카를로스 사인츠의 충돌로 인한 가상 세이프티카(VSC) 상황이 발생하며, 해밀턴이 3위 조지 러셀을 0.7초 차까지 압박하던 추격 흐름이 끊겼습니다.

What's next:

바세르 대표는 사후 리뷰에서 어떤 작은 실수도 간과하지 않겠다고 강조했습니다. 그는 "우리가 무엇을 했고, 어디서 잘못되었는지 깊이 있게 분석해야 한다"고 밝혔습니다. 이제 홈 경기인 이탈리아 그랑프리를 앞둔 페라리는 차량의 잠재력을 온전히 끌어내기 위해 이러한 운영 문제를 빠르게 해결해야 합니다.