토토 볼프, 실버스톤의 '시원섭섭한' 결과… 막판 드라마에 아쉬움 표해

토토 볼프 대표가 영국 그랑프리 종료 후 메르세데스의 결과를 '시원섭섭하다(bittersweet)'고 평가했습니다. 실버스톤에서 브랙클리 팀은 극명하게 갈린 두 가지 운명을 맞이했습니다. 조지 러셀은 슬로우 펑처의 악재를 딛고 2위를 차지하며 부활했지만, 팀 동료 키미 안토넬리는 다 잡은 우승을 놓쳤습니다. W17의 왼쪽 앞바퀴 휠 쉴드가 파손되며 차량 핸들링이 완전히 망가졌기 때문입니다.

Why it matters:

이번 결과로 챔피언십 경쟁은 그야말로 '초접전' 양상으로 접어들었습니다. 러셀이 준우승을 차지하며 안토넬리와의 격차를 단 한 번의 승리로 뒤집을 수 있는 25점 차까지 좁혔습니다. 또한, 볼프 대표의 발언은 메르세데스가 충분히 우승할 만한 페이스를 갖췄음을 확인시켜 주었기에, 막판 기계적 결함으로 인한 상실감은 더욱 큽니다.

The details:

• 조지 러셀의 반등: 3위로 달리던 중 슬로우 펑처로 예정에 없던 피트스톱을 해야 했으나, 놀라운 회복력을 보여주며 2위를 기록했습니다. 최근의 부진을 털어내고 차량 성능이 뒷받침될 때 여전한 경쟁력이 있음을 증명했습니다.
• 안토넬리의 비극: 안토넬리는 선두 샤를 르클레르를 맹렬히 추격했습니다. 볼프 대표는 타이어 오프셋의 큰 우위를 바탕으로 경기 종료 6랩을 남기고 추월이 가능하다는 데이터가 나왔으며, 본인조차 의구심이 들 정도로 압도적인 수치였다고 밝혔습니다.
• 치명적인 결함: 하지만 왼쪽 앞바퀴 휠 쉴드가 파손되면서 W17의 에어로다이내믹 밸런스가 무너졌고, 안토넬리는 두 번이나 피트인해야 했습니다. 여기에 트랙 리밋 위반으로 인한 5초 페널티까지 더해지며 결국 포인트권 밖으로 밀려났습니다.
• 압도적 페이스, however: 안토넬리는 일요일 그리드에서 가장 빠른 순수 페이스를 보여주었음에도 불구하고 결국 아무런 점수를 얻지 못했습니다.

What's next:

타이틀 경쟁이 단 한 번의 승리로 갈릴 수 있는 상황이 되면서, 여름 시즌 동안 두 메르세데스 드라이버 사이의 라이벌 관계는 더욱 치열해질 전망입니다. 메르세데스는 안토넬리가 드라이빙 실수가 아닌 기계적 결함으로 또다시 우승을 놓치는 일이 없도록 휠 쉴드 문제를 시급히 해결해야 합니다. 한편, 러셀은 이번 반등의 모멘텀을 다음 라운드까지 이어가려 할 것입니다.