러셀 "노리스의 타이어 관리 능력, 맥라렌을 가장 강력한 팀으로 만들었다"

조지 러셀은 랜도 노리스가 헝가리와 네덜란드 그랑프리에서 연속 우승을 차지한 것이 놀라운 일이 아니라고 말했습니다. 노리스는 긴 코너가 많고 타이어 마모도가 높은 서킷에서 항상 뛰어난 기량을 보여왔기 때문입니다. 맥라렌은 대규모 업데이트를 통해 두 경기 모두 폴 포지션과 우승을 거머쥐었습니다.

Why it matters:

노리스의 압도적인 모습으로 인해 이제 맥라렌은 모든 팀이 넘어야 할 거대한 벽이 되었습니다. 러셀 역시 메르세데스가 현재 추격하는 입장임을 인정했습니다. 앞으로 몇 경기 동안 업데이트 도입과 서킷 특성 변화에 따라 챔피언십 경쟁 구도가 결정될 전망입니다.

The Details:

• 잔드보르트에서 3위를 기록한 러셀은 부다페스트와 네덜란드 서킷의 공통점으로 긴 코너, 높은 타이어 마모도, 그리고 2스탑 전략을 꼽았습니다.
• 러셀은 "노리스는 항상 이런 조건에서 강점을 보이는 스페셜리스트였다"며, "지난해에도 그런 모습을 볼 수 있었다"고 덧붙였습니다.
• 그는 메르세데스가 차량에 더 많은 업데이트를 적용하기 전까지, 앞으로 2~3경기는 이러한 흐름이 계속될 것으로 예상했습니다.
• 다만, 긴 직선 구간과 강한 제동, 저속 시케인이 특징인 몬차는 다릅니다. 러셀은 상하이, 몬트리올, 실버스톤에서의 성과를 바탕으로 몬차에서는 메르세데스가 "조금 더 경쟁력 있을 것"이라고 믿고 있습니다.

What's next:

몬차에서는 F1 엔진의 배터리와 에너지 회수 시스템이 한계까지 시험대에 오르게 됩니다. 키미 안토넬리는 파워유닛을 완전히 교체함에 따라 홈 경기에서 그리드 최하단 출발이라는 페널티를 안게 되었습니다. 또한 페라리의 엔진 업데이트 소식까지 전해지며 변수가 늘어난 상황입니다. 러셀의 결론은 명확합니다. "지금으로서는 맥라렌이 가장 강력한 팀이다."