조지 러셀, 멕시코시티 예선 "누가 가져가도 이상하지 않은 상황"

조지 러셀은 오토드로모 에르마노스 로드리게스에서 치러진 금요일 연습 주행 결과, 상위 4개 팀의 격차가 불과 0.1초 내외로 좁혀진 것을 두고 멕시코시티 그랑프리 예선 결과는 누구에게나 열려 있다고 분석했습니다.

Why it matters:

메르세데스가 조지 러셀의 차량을 리저브 드라이버인 프레드 베스티에게 맡기면서 조지 러셀은 FP1을 건너뛰어야 했습니다. 하지만 곧바로 복귀한 FP2에서 랜도 노리스에 단 0.003초 뒤진 3위를 기록했고, 벤치마크인 샤를 르클레르와도 약 0.1초 차이에 불과했습니다. 현재 페라리가 가장 강력한 모습을 보이고 있지만, 격차가 매우 미세해 토요일 그리드 순위는 어느 방향으로든 바뀔 수 있는 상황입니다.

The details:

• 조지 러셀은 직선 구간에서 전후방 윙이 작동하는 2026년형 액티브 에어로와 하이 다운포스 접근 방식이, 기존 멕시코시티의 미디엄-로우 다운포스 셋업과는 큰 변화라고 짚었습니다.
• 조지 러셀은 "평소보다 그립력이 더 낮고, MGU-H가 없어 부스트 전달이 매끄럽지 않은 터보 랙(Turbo lag)이 문제"라고 설명했습니다.
• 브래들리 로드 부팀장은 파워 유닛 및 브레이크 냉각, 부스트 관리가 핵심 과제라며, 금요일의 성과에 대해 "나쁘지 않았지만 압도적이지는 않았다"고 평가했습니다.
• 조지 러셀은 페라리의 섀시 성능을 높게 평가하며 여전히 기준점이 될 것이라고 보면서도, Q3에서는 충분히 변수가 생길 수 있다고 강조했습니다.

What's next:

메르세데스는 폴 포지션을 다툴 잠재력이 있다고 보고 있습니다. 다만 조지 러셀은 결국 실행력이 관건이라며, "가장 중요한 순간에 완벽한 랩 타임을 뽑아내야 한다"고 덧붙였습니다.