해밀턴, 멕시코 FP2 중단에 "정말 유감"… 페라리 신뢰성 조사 착수

루이스 해밀턴이 멕시코 시티 그랑프리 FP2 도중 발생한 파워 유닛 관련 문제로 세션을 조기 종료하며 예선을 앞두고 우려를 표했습니다. 해밀턴은 첫 세션에서 샤를 르클레르와 메르세데스의 키미 안토넬리, 프레드 베스티에 이어 4위를 기록했으나, 두 번째 세션에서는 차량 문제로 11위에 머물렀습니다.

Why it matters:

멕시코 시티 서킷은 추월이 매우 어렵고, 고지대의 특성상 파워 유닛에 가해지는 부하가 매우 큽니다. 페라리에게는 실수 없는 주말이 절실한 상황입니다. 르클레르가 두 세션 모두 1위를 차지했지만, 경쟁 팀과의 격차가 0.7초에서 0.103초까지 좁혀지며 매우 치열한 접전이 예상됩니다.

The details:

• 루이스 해밀턴은 차량 중단 전까지 컨디션이 "매우 좋았다"고 밝혔으며, 페라리의 셋업이 개선되었다고 믿고 있습니다.
• FP1 당시 SF-26 차량에 에어로 레이크(aero rake)를 장착해 일부 세션을 놓쳤으며, 이로 인해 전반적인 준비 시간이 부족했습니다.
• 프레데릭 바쇠르 단장은 멕시코의 조건이 "매우 극한적"이라고 언급하며, 오늘 밤 중으로 해결책을 결정하겠다고 전했습니다.
• 롱런 데이터를 충분히 확보하지 못했음에도, 루이스 해밀턴은 "이미 충분히 빨랐다"며 셋업 변경은 최소화할 것으로 예상하고 있습니다.

What's next:

페라리는 FP3와 예선 시작 전까지 반드시 문제를 진단하고 해결해야 합니다. 차량 상태만 정상이라면 루이스 해밀턴의 단일 랩 페이스는 상위권 경쟁이 가능할 수준이지만, 현재는 신뢰성 회복이 최우선 과제입니다.