레드불, 몬자 금요일 연습 주행서 다시금 밸런스 문제 노출

몬자의 고속 레이아웃이 잔드보르트보다 RB22에 더 유리할 것이라는 레드불의 기대는 금요일 연습 주행이 시작되자마자 순식간에 사라졌습니다. 두 대의 차량 모두 레이싱 불스와 하스보다 뒤처진 성적을 기록했으며, 특히 막스 베르스타펜은 FP2에서 아이와 유무와 시트를 교대해 탑승한 후 수많은 문제점을 보고했습니다.

Why it matters:

잔드보르트에서의 힘든 주말을 보낸 레드불에게는 '스피드의 전당' 몬자에서의 깔끔한 시작이 절실했습니다. 하지만 동일한 밸런스 문제가 다시 불거지면서, 팀은 예선 전까지 RB22의 거동을 파악하기 위해 고군분투해야 하는 상황입니다. 맥라렌과 메르세데스 같은 경쟁자들이 강세를 보이는 만큼, 작은 실수 하나가 뼈아픈 순위 하락으로 이어질 수 있습니다.

The details:

• 베르스타펜의 불만: 브레이크 문제와 리어 다운포스 부족, 그리고 셋업 변경 이후 발생한 심한 바운싱 현상을 호소했습니다.
• 기술진의 인정: 피에르 와슈 기술 이사는 "솔직히 잔드보르트 때와 비슷하다"며 차량의 밸런스 문제가 명확함을 인정했습니다.
• 부품 재검토: 와슈 이사는 현재 다양한 컴포넌트를 평가 중이며, 그중 최적의 선택을 내려야 한다고 밝혔습니다.
• 아이와 유무의 체감: FP1에 출전한 아이와 유무 역시 "고속 구간 주행이 꽤 까다로웠으며, 차의 밸런스가 따로 노는 듯한 느낌을 받았다"고 전했습니다.
• 에너지 관리: 에너지 관리 문제도 제기되었으나, 와슈 이사는 이를 금요일 연습 주행에서 흔히 발생하는 일시적인 문제로 일축했습니다.

What's next:

레드불은 위기의 주말을 반전시킨 경험이 많지만, 와슈 이사는 이를 과신하지 않고 있습니다. 팀은 FP3 전까지 해결책을 찾기 위해 서킷 현장과 밀턴 케인즈 본사에서 밤샘 작업에 돌입합니다. 최우선 과제는 명확합니다. RB22의 밸런스를 회복해 베르스타펜이 마음껏 밀어붙일 수 있는 차를 만드는 것입니다.