레드불, 2026 챔피언십 경쟁 속 '가장 약한 고리'로 전락

전 하스 팀장 귄터 슈타이너가 2026년 상위권 팀들 중 레드불을 '가장 약한 고리'라고 지칭했습니다. 밀턴 킨즈의 레드불이 상위권 팀 중 유일하게 승리가 없는 상태에서 나온 평가입니다. 이번 분석은 맥라렌이 헝가리 GP에서 우승하며 더욱 예측 불가능해진 타이틀 경쟁 구도 속에서 제기되었습니다.

Why it matters:

레드불의 부진으로 이번 시즌 우승 경쟁은 완전히 개방되었습니다. 페라리, 메르세데스, 그리고 이제는 맥라렌까지 강력한 위협이 되면서, 한때 압도적이었던 레드불은 챔피언십을 놓치기 전 빠르게 회복해야 한다는 거센 압박에 직면했습니다.

The details:

• 귄터 슈타이너는 '레드 플래그(Red Flags)' 팟캐스트에서 페라리, 메르세데스, 맥라렌이 포함된 선두 그룹 중 레드불이 '가장 약한 고리'이며, 현재 레이스에서 우승할 만한 머신 능력이 부족하다고 주장했습니다.
• 레드불은 이번 시즌 4번의 포디움을 기록했으나, 상위 4개 팀 중 유일하게 우승이 없습니다. 이는 최근 챔피언으로서 보여준 표준에서 급격히 하락한 모습입니다.
• 맥라렌은 대규모 업그레이드 패키지를 도입한 후 헝가리에서 2026년 첫 승을 거뒀으며, 이에 슈타이너는 워킹의 맥라렌이 "진정으로 경쟁 대열에 복귀했다"고 선언했습니다.
• 막스 베르스타펜은 주말 내내 고전했음에도 헝가로링에서 2위를 기록하며 상황을 수습했습니다. 슈타이너는 이 결과를 차량의 페이스보다는 베르스타펜의 기회 포착 능력 덕분이라고 분석했습니다.
• 슈타이너는 페라리가 헝가리 금요일 연습 주행에서는 압도적이었으나 이를 결과로 연결하지 못한 점을 들어, 이번 시즌의 예측 불가능성을 강조했습니다.

What's next:

레드불은 이제 막스 베르스타펜의 천재적인 기량만으로 RB 머신의 결함을 메울 수 없습니다. 다가오는 라운드에서 결정적인 업그레이드를 찾아내지 못한다면, 페라리, 메르세데스, 맥라렌에 밀려 3강 구도에서 뒤처질 위험이 매우 큽니다.