피아스트리의 F1 경험, 콜튼 허타의 F2 전환 및 캐딜락 테스트 역할에 대한 확신 더해

콜튼 허타가 인디카 시리즈를 떠나 캐딜락 F1 팀 합류에 전념하기로 결정했습니다. 2026년부터 포뮬러 2에 출전하는 동시에 캐딜락 F1의 테스트 드라이버 역할도 수행할 예정입니다. 이는 현역 F1 드라이버인 오스카 피아스트리의 조언을 고려할 때 올바른 결정으로 평가받고 있습니다.

이유: 오스카 피아스트리는 주니어 레이싱과 F1 테스트를 병행했던 자신의 경험을 바탕으로 중요한 통찰을 제공합니다. 그는 F1 주말에 경쟁하는 것이 드라이버의 발전에 매우 중요하며, 허타가 F2와 테스트 드라이버 역할을 겸하는 것이 포뮬러 1으로 가는 가장 포괄적인 경로라고 강조합니다.

전반적인 그림: 피아스트리는 F1 테스트가 가치 있지만, 대표성이 떨어지는 타이어, 구형 차량, 실제 레이스 주말과 종종 크게 다른 트랙 조건 등 내재된 한계가 있다고 믿습니다. 그는 "F1 주말에 F1과 함께 레이스하는 것은 드라이버의 성장과 패독 내에서의 가시성을 위해 중요한 것"이라고 말합니다.

세부 사항:

• 피아스트리의 배경: 포뮬러 3와 포뮬러 2 챔피언인 피아스트리는 맥라렌 F1 시트를 확보하기 전에 르노 R.S.18 및 알핀 A521을 포함한 다양한 F1 차량으로 광범위한 테스트를 수행했습니다.
• 허타의 전략: 허타의 계획은 피아스트리의 성공적인 여정의 요소를 반영하여 테스트 드라이버 역할과 경쟁력 있는 F1 지원 시리즈 참가를 의도적으로 결합합니다.
• 테스트의 한계: 피아스트리는 F1 테스트 세션에서 종종 구형 차량, 대표성이 떨어지는 타이어, 최적이 아닌 트랙 조건이 사용되어 레이스 주말 경쟁에 비해 완전한 개발 효과를 제한할 수 있다고 강조했습니다.
• 레이스의 장점: F1 주말에 경쟁하는 것은 테스트만으로는 완전히 재현할 수 없는 독특한 압박감, 일정 및 환경에 드라이버를 노출시킵니다.

25세인 콜튼 허타는 이제 F1 생태계 내에서 F1 차량 직접 경험과 중요한 트랙 경쟁을 모두 활용할 수 있는 독특한 위치에 있습니다. 피아스트리의 성공적인 전환으로 검증된 이 포괄적인 접근 방식은 캐딜락과의 잠재적인 2026년 F1 데뷔에 대한 허타의 전망을 크게 향상시킵니다.

캐딜락 F1의 미래: 캐딜락 F1은 이미 향후 출전에 대비한 베테랑 드라이버 라인업을 발표했으며, 발테리 보타스와 세르히오 페레즈를 확정했습니다. 이러한 움직임은 초창기부터 경쟁력 있는 팀을 구축하려는 그들의 의지를 강조합니다.

다음 단계: 허타는 이제 캐딜락 F1 테스트 드라이버로서의 임무를 수행하면서 2026년 포뮬러 2 시즌 준비에 집중할 것입니다. 이 이중 전략은 그에게 풀타임 F1 경력을 위한 가장 강력하고 완전한 준비를 제공하도록 설계되었습니다.