피아스트리, 베르스타펜 압도 속 맥라렌 최대치는 P6였다고 확신

왜 중요한가:

오스카 피아스트리는 미국 GP 예선에서 맥라렌의 MCL38로 6위를 기록하며 쉽지 않은 주말을 보냈다. 그는 최소한의 실수만 했음에도 불구하고 리듬을 찾기 어려웠다고 인정했지만, 자신의 차량 잠재력을 최대한 끌어냈다고 믿고 있다. 피아스트리는 현재 팀 동료 랜도 노리스보다 22점 앞서 챔피언십 선두를 달리고 있어, 모든 레이스가 매우 중요하다. 특히 막스 베르스타펜이 압도적인 페이스를 보여주는 상황에서, 경쟁력 있는 레이스 성적은 그의 선두 유지를 위해 필수적이다. 맥라렌이 어려운 조건에서도 포인트를 최대한 확보하는 능력이 챔피언십 야망의 핵심이 될 것이다.

상세 내용:

• 예선에서의 어려움: 피아스트리는 6위로 예선을 마쳤으며, "실수는 거의 없었지만, 세션 내내 리듬을 타지 못했다. 그 이유를 분석해 봐야겠다. 하지만 분명 쉽지 않은 경쟁이었다"고 말했다.
• 스프린트 레이스 실망: 맥라렌의 두 차량 모두 스프린트 레이스 첫 랩에서 충돌로 리타이어하며, 막스 베르스타펜이 우승을 차지할 기회를 제공했다.
• 베르스타펜의 페이스: 피아스트리는 오스틴 주말 내내 베르스타펜의 강력한 퍼포먼스를 인정하며, "맥스는 주말 내내 빨라 보였다. 내일도 그럴지는 두고 봐야 알겠지만, 우리는 전혀 알 수 없다"고 덧붙였다.
• 팀 대표의 낙관론: 맥라렌 팀 대표 안드레아 스텔라는 일요일의 높은 기온이 MCL38에 유리하게 작용할 수 있다고 보고 있다. MCL38은 종종 더운 날씨와 타이어 관리가 까다로운 서킷에서 더 나은 성능을 보인다. 스텔라는 "우리가 레이스 관점에서 강하다는 것을 증명해야 한다"고 강조했다.
• 차량 강점: 스텔라는 팀이 레이스 조건, 특히 타이어 마모 측면에서 차량의 강점을 활용하여 예선에서의 부족함을 극복하길 희망한다고 밝혔다.

다음 과제:

피아스트리는 일요일 56랩의 미국 GP에서 베르스타펜과 노리스의 강력한 페이스에 맞서 챔피언십 리드를 지켜야 하는 어려운 과제에 직면해 있다. 예선 성적은 만족스럽지 못했지만, MCL38은 일반적으로 원랩 스피드보다 롱런 성능이 뛰어나, 피아스트리가 상당한 포인트를 획득하고 챔피언십 우위를 유지할 기회를 제공한다. 팀은 최적의 레이스 전략을 수립하기 위해 트랙 조건과 타이어 마모를 면밀히 모니터링할 것이다.