노리스, 멕시코 GP 압도적 우승으로 챔피언십 선두 등극

랜도 노리스가 멕시코시티 그랑프리에서 기념비적인 폴투윈(pole-to-flag)을 달성하며, 단 1점 차이로 챔피언십 선두에 올랐습니다. 노리스가 선두를 굳건히 지키는 동안, 그의 뒤에서는 혼란스러운 레이스가 펼쳐졌고, 샤를 르클레르가 막스 베르스타펜을 따돌리고 2위로 골인했습니다. 루이스 해밀턴은 10초 페널티로 페라리 포디움의 꿈이 좌절되었습니다.

왜 중요한가:

이 결과는 챔피언십 경쟁에 있어 중대한 전환점이 됩니다. 노리스의 꾸준한 성과와 이번 압도적인 우승은 맥라렌의 강력한 상승세를 증명하며, 그를 진정한 타이틀 경쟁자로 만들었습니다. 또한, 경쟁자들 사이에서 벌어진 혼란은 F1의 예측 불가능성을 보여주며, 시즌 막판까지 챔피언십 경쟁을 흥미롭게 만들 가능성이 있습니다.

세부 사항:

• 노리스의 압도적인 컨트롤: 1번 코너 초반 여러 드라이버가 트랙을 벗어나 조사를 받는 혼란 속에서도, 랜도 노리스는 폴 포지션에서 선두를 유지하며 뛰어난 레이스 운영 능력을 보여주었습니다.
• 베르스타펜의 분투: 5번 그리드에서 출발한 막스 베르스타펜은 초반 공격을 시도했지만, 결국 루이스 해밀턴에게 3위 자리를 내주었습니다. 이후 레드불 드라이버는 르클레르와 2위를 놓고 치열한 접전을 벌였습니다.
• 베어맨의 약진: 올리버 베어맨은 9번 그리드에서 출발해 4위까지 순위를 끌어올리는 인상적인 활약을 펼쳤습니다. 반면, 오스카 피아스트리는 초반 7위에서 9위로 밀려났습니다.
• 해밀턴의 페널티: 루이스 해밀턴은 트랙을 벗어나 이점을 얻었다는 이유로 10초 페널티를 받았습니다. 피트 스톱 중 페널티를 소화한 그는 14위로 레이스에 복귀했습니다.
• 충돌 및 조사: 해밀턴과 베르스타펜은 1번 코너에서 접촉했으며, 스튜어드 조사가 진행되었으나 결국 '추가 조치 없음'으로 결론 내려졌습니다.
• 리타이어: 리암 라슨은 차량 손상으로 초반 리타이어했으며, 니코 훌켄버그는 파워 유닛 문제로 레이스를 마무리했습니다.
• 사인스의 고난: 카를로스 사인스는 이전 차량 문제 보고에 더해, 피트 레인 과속으로 두 번째 5초 페널티를 받았습니다. 이후 트랙에 멈춰 서며 레이스 막판 가상 세이프티 카(VSC)를 촉발했습니다.

거시적 관점:

이번 멕시코 그랑프리는 치열하고 예측 불가능한 2025 시즌의 축소판이었습니다. 맥라렌의 연중 꾸준한 발전은 노리스를 진정한 타이틀 위협자로 만들며, 기존의 최상위권 독주 체제를 흔들고 있습니다. 챔피언십 경쟁은 이제 절묘한 균형을 이루었으며, 짜릿한 결말을 예고하고 있습니다.

다음 경기:

챔피언십은 2주 후 브라질에서 다음 라운드로 이어집니다. 랜도 노리스가 챔피언십 선두를 유지할 수 있을지, 막스 베르스타펜과 샤를 르클레르가 어떻게 따라올지에 모두의 이목이 쏠릴 것입니다. 인터라고스의 예측 불가능한 특성은 이 치열한 시즌에 또 다른 혼란스럽고 중요한 경기를 선사할 수 있습니다.