FIA, 멕시코 GP 마셜과 아찔했던 상황 조사 착수… "용납할 수 없다"

멕시코 GP에서 리암 로슨과 트랙 마셜 간 발생한 심각한 아찔한 사고가 FIA의 조사를 촉발했습니다. 로슨은 이 사건을 '매우 용납할 수 없는' 일이라 칭했습니다. 이 사고는 레이스 중 트랙 요원의 안전에 대한 지속적인 우려를 부각합니다.

왜 중요한가:

• 드라이버와 마셜의 안전은 F1에서 최우선입니다. 신차 타이어를 장착한 차량이 트랙 위의 마셜과 마주치는 이런 사고는 파편 수습 중 소통 프로토콜과 안전 절차에 심각한 의문을 제기합니다.
• 로슨의 강력한 팀 라디오 반응과 경기 후 발언은 상황의 심각성과 잠재적 결과를 강조합니다.
• 이 사건은 FIA의 트랙 안전 관리 능력, 특히 신속한 결정이 중요한 역동적인 레이스 상황에서의 능력을 조명합니다.

상세 내용:

• 사고: 3랩, 프론트 윙 파손으로 피트인 후 리암 로슨이 서킷에 복귀하며 1번 코너에서 파편을 치우던 마셜들을 아슬아슬하게 피했습니다. 그의 즉각적인 반응은 충격과 분노였습니다: "잠깐, 뭐? 세상에, 장난해? 방금 봤어? 내가 그 사람을 죽일 뻔했다고, 이봐."
• 로슨의 반응: 경기 후 로슨은 우려를 반복하며 "매우 위험하고 '정말 받아들일 수 없는' 일"이라 말했습니다. 레이싱 불스는 마셜이 라이브 트랙에 있어서는 안 된다고 강조하며 FIA에 설명을 요구할 것이라고 밝혔습니다.
• FIA 초기 발표: FIA는 이 사고를 인지했으며, 레이스 컨트롤에 1번 코너 파편 발생 사실을 통보했고 마셜이 대기 중이었다고 밝혔습니다. 마셜 투입 지시가 철회되었고, 로슨이 피트인할 때 더블 옐로우 플래그가 표시되었습니다. FIA는 "그 이후 무슨 일이 있었는지 계속 조사 중"이라고 말했습니다.
• 레이스 후반 VSC 설명: FIA는 또한 마지막 랩에서 카를로스 사인츠의 스핀 차량에 대한 VSC(가상 안전 자동차) 전개도 설명했습니다. 사인츠 차량에서 연기가 발생하여 잠재적 화재 위험을 알렸고, 회수를 위해 마셜의 개입이 필요했기 때문에 VSC가 발동되었습니다. 이는 마셜과 드라이버를 보호하기 위한 표준 안전 절차를 따른 것입니다.

앞으로의 과제:

• FIA의 이번 아찔했던 순간에 대한 조사는 마셜들이 어떻게 그렇게 위험한 상황에 놓였는지 규명하고 재발 방지책을 마련하는 데 중요합니다.
• 이 검토 결과는 라이브 레이싱 중 파편 제거 및 마셜 배치에 대한 안전 프로토콜 업데이트로 이어질 수 있습니다.
• 팀과 드라이버들은 FIA의 조사 결과와 이러한 '용납할 수 없는' 상황이 다시 발생하지 않을 것이라는 보증을 기다리며 트랙 안전에 대한 신뢰를 강화할 것입니다.