노리스, 트랙 문제와 피아스트리의 초반 위기 속 아제르바이잔 FP1 선두

아제르바이잔 FP1: 노리스, 트랙 문제 속에서도 맥라렌의 강한 페이스 과시

랜도 노리스가 아제르바이잔 FP1 세션에서 가장 빠른 기록을 세우며 맥라렌의 경쟁력을 입증했습니다. 다만, 트랙 문제로 인해 세션 시간이 35분으로 단축되는 악재가 있었습니다. 팀 동료 오스카 피아스트리 역시 초반 파워 유닛 문제에도 불구하고 인상적인 속도를 보여주었습니다.

이것이 중요한 이유:

노리스를 필두로 한 맥라렌의 FP1에서의 강력한 주행은 바쿠에서 팀의 잠재력을 시사합니다. 특히 이번 경주장은 스트리트 서킷의 독특한 요구 사항과 초기 혼란이 겹쳐 모든 팀에게 적응력 테스트가 되었습니다. 맥라렌은 이 시험을 잘 통과한 것으로 보입니다.

세부 사항:

• 노리스의 압도적인 기록: 랜도 노리스는 1분 42초 704의 기록으로 최고 속도를 기록했으며, 팀 동료인 피아스트리를 0.310초 앞섰습니다. 그는 레드 플래그 기간 전후 모두 꾸준히 빠른 페이스를 보였습니다.
• 피아스트리의 회복력: 오스카 피아스트리의 세션은 즉시 피트로 복귀해야 하는 상당한 파워 유닛 문제로 시작되었습니다. 팀의 신속한 해결 덕분에 트랙에 복귀하여 결국 2위에 해당하는 기록을 세웠습니다. 그는 15번 코너에서 벽에 살짝 스치는 아찔한 순간도 있었습니다.
• 트랙 방해 요소: 15번 코너의 연석 파편이 위험 요소를 유발하면서 세션은 장시간 레드 플래그로 중단되었습니다. 수리 작업으로 인해 피트 레인이 25분 동안 폐쇄되어 모든 드라이버의 트랙 타임이 크게 줄었습니다.
• 기타 주목할 만한 성과: 샤를 르클레르(페라리)가 3위, 조지 러셀(메르세데스)이 4위를 차지했습니다. 알렉스 알본(윌리엄스)은 5위로 좋은 주행을 선보였습니다.
• 선두권의 어려운 세션: 맥스 베르스타펜(레드불)은 7위로 마무리했으며, 15번 코너에서의 락업 후 차량 성능에 대한 불만을 토로했습니다. 루이스 해밀턴(메르세데스)은 5번 코너에서 벽에 부딪혀 펑크와 프론트 윙 손상을 입고 13위에 머물렀습니다.
• 일부 팀의 부진: 하스, 애스턴 마틴, 알핀은 하위 6개 포지션을 차지하며 주말을 어렵게 시작했음을 보여주었습니다. 에스테반 오콘(알핀)과 아이작 하자르(레이싱 불스)는 마지막 1분에 모두 트랙 이탈을 겪었습니다.

향후 전망:

이제 팀들은 FP1에서 얻은 제한적인 데이터를 분석하여 중요한 FP2 세션을 준비할 것입니다. 트랙 상태와 추가적인 사고 가능성이 드라이버들이 세팅을 다듬고 도전적인 바쿠 스트리트 서킷에서 더 많은 속도를 찾는 데 핵심적인 요인이 될 것입니다. FP1의 혼합된 결과는 몇몇 선두 팀들이 상당한 개선을 찾아야 할 것으로 예상되며, 예측 불가능한 주말이 될 것임을 시사합니다.