해밀턴, 아제르바이잔 GP FP2서 페라리 1-2 선두… 극적인 세션

왜 중요한가:

루이스 해밀턴이 FP2 선두를 차지하고 샤를 르클레르가 그 뒤를 바짝 쫓으면서, 페라리의 강력한 성능은 스트리트 서킷에서 잠재적 부활을 시사합니다. 그러나 랜도 노리스와 오스카 피아스트리를 포함한 여러 드라이버들이 벽에 부딪히는 등 사고가 잇따르면서, 바쿠 서킷의 위험천만한 특성을 다시 한번 보여주었습니다. 이는 예선과 레이스 모두에서 치열한 경쟁을 예고합니다.

The details:

• 페라리의 속도: 루이스 해밀턴은 1분 41.293초로 FP2 최고 기록을 세웠고, 팀 동료 샤를 르클레르가 0.074초 뒤처져 2위를 차지했습니다. 이는 바쿠의 긴 직선 구간과 좁은 코너에서 페라리의 좋은 밸런스와 동력 성능을 보여주는 강력한 신호입니다.
• 메르세데스의 추격: 조지 러셀과 키미 안토넬리가 각각 3위와 4위를 기록하며 메르세데스의 꾸준한 선두권 경쟁력을 유지했으나, 해밀턴에게는 약 0.5초 뒤처졌습니다.
• 사고 속출: 세션은 드라이버들이 벽에 스치거나 충돌하면서 노란 깃발이 반복적으로 휘날렸습니다.
  • 랜스 스트롤과 샤를 르클레르가 세션 초반 벽과 아슬아슬한 접촉을 경험했습니다.
  • 랜도 노리스는 벽에 강하게 부딪혀 서스펜션에 상당한 손상을 입었고, 겨우 피트로 복귀해야 했습니다.
  • 노리스의 사고 직후, 팀 동료 오스카 피아스트리 또한 벽과 충돌하며 맥라렌 차량의 전후방 모두 손상되었습니다.
• 차세대 인재: 키미 안토넬리(메르세데스), 올리버 베어맨(하스), 리암 로손(레이싱 불스)과 같은 젊은 드라이버들이 상위 7위권에 이름을 올리며 유망한 속도를 보여주었습니다.

큰 그림:

바쿠 시티 서킷은 고속 직선 구간과 극도로 좁고 기술적인 구간이 결합된 독특한 코스로 유명하며, 예측 불가능한 결과와 많은 사고를 낳습니다. 이 트랙의 '고위험, 고보상' 특성은 최고의 속도뿐만 아니라 드라이버의 정확성과 차량의 신뢰성이 필수적임을 의미합니다. FP2의 잦은 사고는 팀들이 한계까지 몰아붙이고 있음을 보여주며, 작은 실수 하나가 큰 결과를 초래할 수 있는 예측 불가능한 예선과 레이스의 장을 마련했습니다.

다음 단계:

각 팀은 FP2 데이터를 분석하여 토요일의 자유 연습 3세션과 중요한 예선에 대비한 세팅을 미세 조정할 것입니다. 고속 구간과 도심 구간 모두에 최적화된 차량 밸런스를 맞추고, 잔존하는 신뢰성 문제를 해결하는 데 초점을 맞출 것입니다. 잦은 사고를 고려할 때, 트랙 한계 관리와 추가 손상 방지가 예선전 대비의 핵심 과제가 될 것입니다.