노리스, 바쿠 FP2 '치명적' 실수로 부진 인정…맥라렌, 험난한 주말 예고

란도 노리스는 바쿠에서 열린 아제르바이잔 그랑프리 FP2 세션 중 발생한 '치명적인' 실수로 인해 불리한 입장에서 주말을 시작하게 되었다고 인정했습니다.

FP1에서 선두를 달렸던 맥라렌 드라이버는 바쿠의 독특한 시가지 서킷 4번 코너에서 충돌하며 MCL39 차량에 손상을 입었고, 중요한 고연료 주행 데이터를 확보하지 못했습니다.

중요한 이유:

노리스의 사고와 팀 동료 오스카 피아스트리의 유사하지만 덜 심각한 충돌은 맥라렌이 이번 주말 중요한 경기를 앞두고 수세에 몰리게 만들었습니다. 피렐리의 가장 부드러운 컴파운드가 사용되는 이번 레이스에서 트랙 주행 시간은 타이어 마모를 이해하고 최적의 차량 밸런스를 찾는 데 매우 중요합니다. FP2의 상당 부분을 놓친 것은 따라잡아야 할 과제가 생겼음을 의미하며, 이는 챔피언십 경쟁이 치열한 팀에게 예선 및 레이스 성과에 영향을 미칠 수 있습니다.

상세 내용:

• FP1에서의 압도적 성능: 노리스는 개막 연습 세션에서 맥라렌 1-2를 이끌며 초반 강력한 속도를 선보였습니다.
• FP2 사고: FP2 세션 중 노리스는 4번 코너의 출구에서 벽에 부딪혔고, 이로 인해 MCL39의 왼쪽 후면 트랙 로드가 파손되었습니다. 이 사고로 세션이 조기에 종료되었고, 중요한 장거리 주행 데이터 확보에 실패했습니다.
• 노리스의 반응: 그는 특히 바쿠에서 이번 실수가 '치명적'이었다고 표현하며, 더 부드러운 타이어 컴파운드를 사용한 고연료 주행 데이터를 놓친 것을 아쉬워했습니다. 하지만 그는 한계를 밀어붙이는 것의 중요성을 강조했습니다.
• 팀 전체의 어려움: 팀 동료인 오스카 피아스트리도 15번 코너에서 벽과 접촉했지만, 큰 손상 없이 FP2를 12위로 마쳤습니다. 피아스트리의 FP1 역시 메르세데스 파워 유닛 문제로 방해를 받았습니다.
• 서킷 특성: 노리스는 서킷이 '훨씬 더 빠르고' 자주 사용되지 않는 부드러운 타이어 컴파운드를 특징으로 하여 적응이 어렵다고 언급했습니다.
• 경쟁자들의 성능: 루이스 해밀턴이 페라리를 위해 FP2에서 선두를 차지했으며, 샤를 르클레르와 함께 1-2를 기록했습니다. 노리스는 작년 바쿠에서 압도적인 모습을 보였던 페라리가 강력한 도전을 펼칠 것으로 예상하고 있습니다.
• 레드불의 위협: 막스 베르스타펜과 츠노다 유키가 6위 안에 들지 못했음에도 불구하고, 노리스는 레드불이 금요일과 토요일 세션 사이에 속도를 찾는 능력으로 인해 강력한 경쟁자가 될 것으로 예상합니다.

향후 전망:

맥라렌은 데이터를 분석하고 밤새 상당한 설정 변경을 해야 하는 긴급한 과제를 안고 있습니다. 두 드라이버 모두 자신감을 빠르게 회복하고 토요일 예선 세션에서 최대의 성능을 발휘해야 할 것입니다. FP1에서 속도가 강해 보였지만, FP2의 사고들은 바쿠 서킷의 미세한 차이와 용서받지 못하는 특성을 강조합니다. 차량 밸런스 문제를 해결하고 타이어 거동을 이해하는 것이 맥라렌이 회복하고 강력한 페라리와 레드불의 도전에 맞서 경쟁력을 유지하는 데 가장 중요할 것입니다.