아제르바이잔 GP: 해밀턴 FP2 선두… 노리스 충돌, 피아스트리 조사 대상

아제르바이잔 그랑프리 2차 자유 주행(FP2)에서 루이스 해밀턴(페라리)이 가장 빠른 랩 타임을 기록하며 세션을 마쳤습니다. 이번 세션은 상당한 드라마와 함께 진행되었으며, 랜도 노리스(맥라렌)의 충돌과 오스카 피아스트리(맥라렌)에 대한 조사로 더욱 주목받았습니다.

왜 중요한가:

FP1이 취소된 후, FP2의 높은 강도는 바쿠 서킷의 도전적인 특성과 높은 판돈을 강조했습니다. 선두권 드라이버들의 주요 사건과 황기 조사 대상이 된 상황은 레이스 주말에 영향을 미칠 수 있는 미세한 차이와 잠재적인 페널티 가능성을 보여줍니다. 해밀턴의 미디엄 및 소프트 타이어에서의 속도는 페라리가 강력한 형태를 찾고 있음을 시사합니다.

상세 내용:

• 해밀턴의 성과: 페라리의 해밀턴은 소프트 타이어로 1분 43초 178의 가장 빠른 랩을 기록했으며, 세션 초반 미디엄 타이어에서도 강력한 속도를 보여줬습니다. 그의 마지막 런은 팀 동료 샤를 르클레르를 단 0.074초 차이로 앞서며 페라리의 원투를 확정지었습니다.
• 노리스의 충돌: 랜도 노리스는 4번 코너에서 벽에 심하게 충돌하며 상당한 차량 파손을 겪었고, 황기 상황에서 그의 세션은 조기에 종료되었습니다.
• 피아스트리의 사건 및 조사: 오스카 피아스트리는 15번 코너에서 테크프로 배리어에 접촉하여 타이어가 긁혔습니다. 더 중요하게는, 노리스의 충돌 이후 발생한 황기 규정 위반 혐의로 FIA 조사를 받게 되었습니다.
• 타이어 전략: 세션 동안 흥미로운 타이어 컴파운드 조합이 관찰되었습니다. 해밀턴의 초기 미디엄 타이어 페이스는 한 번의 플라잉 랩에 대한 실행 가능한 옵션임을 시사했고, 이후 소프트 타이어로 전환하여 최고 기록을 세웠습니다. 르클레르 또한 소프트 타이어에서 강력한 성능을 보여주었습니다.
• 기타 사건: 리암 로손과 루이스 해밀턴(페라리) 모두 15번 코너에서 런오프를 사용했습니다. 올리버 베어맨은 좁은 8번 코너에서 여러 차례 락업하며 탈출했고, 랜스 스트롤 역시 15번 코너에서 애스턴 마틴 차량으로 벽을 살짝 쳤습니다.

향후 전망:

오스카 피아스트리의 황기 규정 위반에 대한 FIA 조사 결과는 매우 중요하며, 그의 예선 및 레이스 전망에 심각한 영향을 미칠 수 있는 그리드 페널티로 이어질 가능성이 있습니다. 팀들은 이제 액션으로 가득했던 FP2의 데이터를 분석하여 토요일 예선 세션을 위한 최종 셋업과 전략을 수립할 것이며, 바쿠 스트리트 서킷이 지속적으로 제시하는 난제에도 주의를 기울일 것입니다.