노리스, 상파울루 스프린트 압도적 우승… 피아스트리, 사고로 리타이어

맥라렌의 랜도 노리스가 상파울루 스프린트에서 2회 연속 우승을 차지하며 챔피언십 선두 자리를 더욱 굳건히 했습니다. 레이스는 그의 팀 동료인 오스카 피아스트리의 이른 충돌을 포함한 극적인 사고들로 점철되었습니다. 메르세데스의 키미 안토넬리가 2위를 차지했으며, 조지 러셀이 막스 베르스타펜을 제치고 포디움에 올랐습니다.

왜 중요한가:

랜도 노리스의 지배적인 퍼포먼스는 맥라렌의 강력한 기세를 보여주며 그의 챔피언십 야망을 확고히 합니다. 하지만 오스카 피아스트리의 예상치 못한 리타이어는 팀 컨스트럭터스 챔피언십 경쟁에 영향을 줄 뿐만 아니라, 스프린트 레이스의 위험한 노면 상태와 승리와 재앙 사이의 아슬아슬한 경계선을 부각시킵니다. 이 결과는 맥라렌 팀 내부 역학을 상당히 변화시키고 메인 그랑프리 전체 전략에 영향을 미칠 수 있습니다.

세부 사항:

• 노리스의 강력한 출발: 폴 포지션 홀더 노리스는 불빛에 완벽하게 반응하며, 시작부터 안토넬리, 피아스트리, 러셀을 앞서 선두를 차지하고 유지했습니다.
• 피아스트리의 치명적 실수: 6랩에서 피아스트리는 3번 코너(쿠르바 델 솔) 안쪽 연석을 과도하게 밟다가 급격히 레이스를 마감했습니다. 고인 물로 인해 즉각적인 접지력 상실이 발생했고, 그의 맥라렌은 방호벽으로 돌진했습니다.
• 여러 사고로 인한 레드 플래그: 자우버의 니코 휠켄버그와 알핀의 프랑코 콜라핀토가 피아스트리 직후 비슷한 실수를 저질렀고, 이로 인해 세 대의 파손된 차량이 노면에 방치되었습니다. 이는 세이프티 카를 촉발했으며, 이는 트랙 정리 및 방호벽 수리를 위해 25분간 레이스를 중단시키는 레드 플래그로 빠르게 확대되었습니다.
• 재출발 및 타이어 전략: 롤링 재출발 후, 노리스는 선두를 유지했습니다. 소프트 타이어를 장착했던 막스 베르스타펜은 레드 플래그 기간 동안 미디엄 타이어로 교체했으나 접지력에 어려움을 겪으며 페르난도 알론소의 강력한 도전을 막아내야 했습니다.
• 메르세데스 팀 내부 경쟁: 안토넬리와 러셀은 2위를 놓고 치열한 경쟁을 벌였고, 이는 노리스가 선두에서 편안한 격차를 벌릴 수 있게 했습니다.
• 경기 막판 드라마: 마지막 랩에서 자우버의 가브리엘 보르톨레토가 알렉스 알본을 제치려다 1번 코너 진입 전에 벽에 부딪혔고, 이는 더블 옐로우 플래그를 유발하며 순위를 동결시켰습니다. 이로 인해 안토넬리의 노리스 추격 마지막 시도는 무산되었습니다.

전체 그림:

이 스프린트 레이스는 특히 인터라고스 같은 서킷에서, 변덕스러운 노면 상황에서의 레이스 예측 불가능성을 강조했습니다. 노리스의 우승이 맥라렌의 강력한 퍼포먼스를 공고히 했지만, 특히 피아스트리의 사고를 포함한 여러 충돌은 드라이버들이 감수하는 위험을 분명히 상기시켜 줍니다. 노리스의 챔피언십 전망은 상당히 밝아졌지만, 맥라렌의 컨스트럭터스 경쟁은 새로운 압박에 직면할 수 있습니다.

다음은 무엇인가:

이제 초점은 메인 그랑프리로 옮겨갑니다. 최상의 컨디션을 보이는 노리스와 강력한 페이스를 보여준 메르세데스 듀오를 고려할 때, 선두권 경쟁은 치열할 것으로 예상됩니다. 피아스트리의 메카닉들은 그의 차량을 수리하기 위해 밤샘 작업을 할 것이며, 그의 회복 주행이 흥미로운 이야기가 될 것입니다. 한편, 베르스타펜과 레드불은 스프린트에서의 어려움을 극복하고 메인 이벤트에서 더 강력한 결과를 확보하기 위해 노력할 것입니다.