노리스, 파스트리의 상파울루 스프린트 충돌에 의도치 않게 기여했나?

오스카 파스트리가 상파울루 그랑프리 스프린트에서 충돌하며 F1 챔피언십 경쟁에 큰 차질을 빚었습니다. 이 사고는 그의 맥라렌 팀 동료이자 챔피언십 경쟁자인 랜도 노리스가 의도치 않게 사고를 유발했는지에 대한 의문을 제기합니다.

왜 중요한가:

• 파스트리는 6랩에서 3위로 달리던 중 3번 코너의 젖은 연석을 밟고 트랙을 벗어나 배리어에 충돌하며 리타이어했습니다.
• 불과 몇 분 뒤 자우버의 니코 훌켄버그와 알핀의 프랑코 콜라핀토도 같은 지점에서 사고를 당했는데, 이는 코너 노면 상태의 급격한 변화를 시사합니다.
• 이 사고로 파스트리는 노리스와의 챔피언십 격차가 9점으로 벌어졌습니다.

세부 사항:

• 메르세데스의 2위로 달리던 키미 안토넬리는 엔지니어에게 레이스 선두였던 노리스가 6랩에서 3번 코너 연석을 밟고 지나가면서 상당한 양의 물을 트랙에 튀겼다고 보고했습니다.
• 아직 확인되지 않았지만, 이 튄 물이 이후 파스트리, 훌켄버그, 콜라핀토의 사고에 기여했을 수 있습니다.
• 파스트리의 인정: 외부 요인이 작용했을 가능성에도 불구하고, 파스트리는 이를 "어이없는 실수"라 인정하며 "연석 흰 선에 살짝 바퀴가 닿았고, 그대로 돌았습니다"라고 말했습니다.
• 전문가 의견: 스카이 스포츠 F1 해설위원 카룬 챈독은 파스트리의 자체 평가에 동의하며 "운전자 실수"라고 지적했고, 다른 드라이버들은 해당 코너를 성공적으로 통과했음을 강조했습니다.
• 드라이버들의 혼란: 훌켄버그와 콜라핀토 모두 이전 랩과 별반 다르지 않게 주행했음을 언급하며 혼란스러움을 표했습니다. 콜라핀토는 "같은 랩에 다른 차들도 그곳에서 스핀했습니다. 좀 이상했죠."라고 말했고, 훌켄버그는 자신의 차가 "매우 갑작스럽고 공격적으로" 스핀했다고 설명했습니다.

맥락:

• 스프린트를 우승한 노리스는 6랩에서 3번 코너를 의도보다 넓게 주행했음을 인정했습니다. 그는 "트랙으로 물이 튀는 것을 봤지만, 그게 전부였습니다."라고 덧붙였습니다.
• 3위로 마감한 조지 러셀은 노리스의 행동을 '마리오 카트의 바나나'에 비유하며, 노리스가 의도치 않았더라도 후방 차량에게 위험 요소를 만들었다고 익살스럽게 표현했습니다.
• 키미 안토넬리는 신중함을 보이며 노리스의 와이드 런을 목격한 후 연석을 피하기 위해 각별히 주의했고, 이는 그 역시 비슷한 운명을 피할 수 있게 했을 것입니다.

앞으로의 전망:

• 일요일에 열리는 상파울루 그랑프리에서 두 드라이버의 치열한 챔피언십 경쟁이 계속될 것입니다.
• 이번 사고는 레이스의 미세한 차이와 다양한 노면/기상 조건에서의 예측 불가능성을 강조합니다. 한 드라이버의 작은 행동이 다른 드라이버에게 큰 결과를 초래할 수 있습니다.
• 각 팀은 3번 코너 사고를 분명히 분석하여, 특히 F1 시즌이 중요한 레이스들을 앞두고 있는 현 상황에서 젖은 노면 상황에서의 트랙 조건과 드라이버 라인을 더 잘 이해하게 될 것입니다.