페라리, 브라질 GP 스프린트서 '미스터리 속도 부족'… 르클레르·해밀턴 '난감'

샤를 르클레르와 루이스 해밀턴은 브라질 그랑프리 스프린트 레이스에서 페라리의 설명하기 어려운 직선 구간 속도 부족에 대해 깊은 좌절감을 표했습니다. 두 드라이버 모두 출발은 좋았으나, 직선 구간에서의 저조한 퍼포먼스로 인해 이번 주말 내내 어려움을 겪을 수 있다는 우려를 낳았습니다.

왜 중요한가:

페라리의 일관성 없는 퍼포먼스와 직선 구간의 현저한 속도 부족과 같은 근본적인 문제를 정확히 파악하지 못하는 점은 챔피언십 경쟁력을 약화시킵니다. 미세한 성능 향상이 중요한 이 스포츠에서 이러한 근본적인 결함은 차량 개발이나 셋업에 더 깊은 문제가 있음을 시사하며, 선두권 경쟁을 방해합니다.

세부 내용:

• 스프린트 성적: 르클레르는 8위, 해밀턴은 11위로 예선에 통과했습니다. 르클레르는 특히 올 시즌 반복되는 SF-25의 불안정성 문제로 어려움을 겪었습니다.
• 레이스 진행: 두 드라이버 모두 스프린트에서 훌륭한 출발을 하여 5위(르클레르)와 7위(해밀턴)까지 올랐습니다. 이는 오스카 피아스트리가 3위에서 추돌한 덕분이기도 합니다.
• 최고 속도 부족: 레이스 후, 르클레르와 해밀턴 모두 추월을 방해하는 주요 요인으로 차량의 낮은 최고 속도를 지적했습니다.
  • 해밀턴은 "우리의 최고 속도가 정말 느려서 추월할 수 없다"고 말했습니다. 그는 또한 지속적인 밸런스 문제도 언급했습니다.
• 설명 불가능한 격차: 르클레르는 "우리는 직선 구간에서 많은 랩 타임을 잃고 있다"고 말했습니다. 그는 경쟁사보다 다운포스가 높다는 점을 인정했지만, "직선에서 보이는 격차를 설명해주지 않는다"고 강조하며, 공기역학적 셋업 이상의 근본적인 문제임을 시사했습니다.
• 실험 계획: 르클레르는 남은 주말 동안 현재의 퍼포먼스가 "원하는 수준이 아니다"라며 해결책을 찾기 위해 차량 셋업을 "실험"할 것이라고 발표했습니다.

앞으로의 과제:

본 그랑프리 예선이 다가오는 가운데, 페라리는 중대한 도전에 직면해 있습니다. 팀은 설명할 수 없는 직선 구간 속도 부족 문제를 신속하게 진단하고 해결해야 합니다. 르클레르의 계획된 셋업 변경은 성능을 끌어올리기 위한 고위험 도박입니다. 이 문제를 해결하지 못하면 브라질에서의 경쟁력에 심각한 타격을 줄 수 있으며, 포디엄 경쟁이나 최소한 좋은 포인트 획득도 어려워질 수 있습니다.