상파울루 스프린트 대형 사고, 보르톨레토 그리드 최하위 출발

가브리엘 보르톨레토가 홈 그랑프리인 상파울루에서 그리드 최하위인 20번 자리에서 출발하게 되었습니다. 스프린트 레이스 도중 발생한 엄청난 57G 충돌로 인해 예선 참가가 불가능했기 때문입니다.

왜 중요한가:

드라이버에게 홈 그랑프리는 특별한 의미를 갖습니다. 고속 충돌 사고 후 최하위에서 출발하는 것은 어린 신예 보르톨레토에게 큰 타격입니다. 스프린트에서 적극적으로 달리던 그에게 이 좌절은 당장의 레이스 성적뿐만 아니라, 홈 팬들 앞에서 극복해야 할 심리적 부담까지 안겨줍니다. 단 한 번의 실수가 메인 이벤트에 막대한 영향을 미칠 수 있음을 보여주는 F1 스프린트 포맷의 잔혹한 현실을 드러냅니다.

상세 내용:

• 사고 경위: 스프린트 레이스 후반, 윌리엄스의 알렉스 알본을 쫓던 보르톨레토는 1번 코너 진입 시 극적으로 스핀했습니다. 57G에 달하는 충격으로 그의 자우버 머신은 완전히 파손되었습니다.
• 드라이버 상태: 현대 F1의 안전 기준을 증명하듯, 팀은 보르톨레토가 부상 없이 무사하다고 확인했습니다.
• 수리 난관: 심각한 손상으로 새 섀시가 필요했습니다. 스프린트 주말 규정상 당일에 두 개의 섀시를 사용할 수 있지만, 자우버 정비팀은 중요한 예선 세션을 마치기에 시간이 절대적으로 부족했습니다.
• 놓친 기회: 지원 레이스 사고로 인한 배리어 수리로 예선이 5분 지연되었으나, 이는 자우버에 필요한 추가 시간을 제공하지 못했습니다.
• 그리드 순위: 예선에 불참한 결과, 보르톨레토는 생애 첫 홈 그랑프리인 일요일 메인 레이스를 20번 그리드에서 시작하게 됩니다.

앞으로의 과제:

보르톨레토는 마지막 그리드 자리에서 일요일 레이스를 상대로 힘든 싸움을 벌여야 합니다. 그의 초점은 이제 예선 성적보다는 피해 최소화와 홈 팬들 앞에서 최대한 많은 경험을 쌓는 쪽으로 옮겨갈 것입니다. P20에서 포인트를 획득하기는 어렵겠지만, 전략적인 추월과 깔끔한 레이스를 펼친다면 어려운 주말에서 자존심을 일부 회복할 수 있을 것입니다.