베르스타펜, 상파울루 스프린트서 '불모지'에 고립…레드불 부진 징후

막스 베르스타펜은 상파울루 그랑프리 스프린트에서 4위를 차지하며 레이스 대부분을 '불모지'에 고립된 듯한 답답함을 표현했습니다. 현 월드 챔피언은 선두의 맥라렌이나 메르세데스 선수들을 전혀 위협하지 못했으며, 이는 레드불의 그립과 핸들링 문제점을 부각시켰습니다.

왜 중요한가:

베르스타펜의 상파울루 스프린트에서의 이례적인 부진은 지금까지 시즌을 지배해 온 레드불에 잠재적인 문제를 시사합니다. 그가 선두권 경쟁에 나서지 못한 것은 차량의 성능 구간에 대한 의문을 제기하며, 시즌이 진행됨에 따라 맥라렌, 메르세데스와 같은 경쟁자들에게 기회를 열어줄 수 있습니다. 강력한 레드불은 F1 최상위권의 경쟁 균형을 유지하는 데 필수적입니다.

세부 사항:

• 베르스타펜은 6번 그리드에서 출발해 초반 몇 포지션을 끌어올렸지만, 최종적으로 스프린트 우승자인 랜도 노리스에게 4.4초 뒤진 4위로 경기를 마쳤습니다.
• 그는 솔직하게 답답함을 토로하며 "이런 식으로는 '불모지'에 갇히는 거죠. 선두 그룹을 따라갈 수가 없어요."라고 말했습니다.
• 성능 문제: 베르스타펜은 특히 트랙의 중간 섹터에서 심각한 진동과 핸들링 문제를 호소했습니다. 이로 인해 차량의 코너링을 효과적으로 제어하거나 후면을 믿기 어려웠다고 합니다.
  • 그는 "우리는 그냥 그립이 부족해요"라고 명확히 말하며, 타이어와 트랙 접촉에 근본적인 문제가 있음을 나타냈습니다.
• 챔피언십 순위: 어려운 레이스에도 불구하고, 베르스타펜은 드라이버 챔피언십에서 3위를 유지하고 있으며, 이제 노리스보다 39점, 스프린트에서 리타이어한 오스카 피아스트리보다 30점 뒤처져 있습니다.

다음은 무엇인가:

레드불은 일요일 그랑프리 예선을 앞두고 데이터를 분석하고 셋업 변경을 적용하기 위해 빠듯한 시간을 소화해야 합니다. 베르스타펜은 올바른 조정을 통해 최소한 메르세데스와 경쟁하고 잠재적으로 맥라렌과도 경쟁할 수 있기를 조심스럽게 낙관하고 있지만, 인터라고스는 지금까지 어려운 서킷임이 입증되었습니다. 그립 및 핸들링 문제를 밤새 해결하는 팀의 능력은 일요일 본 레이스에서 더 강력한 성능을 발휘하는 데 중요할 것이며, 베르스타펜은 '불모지'였던 토요일을 경쟁적인 일요일의 전장으로 바꾸기를 목표로 합니다.