브라질 스프린트 레이스 사고 책임 인정한 피아스트리, 노리스의 '마리오 카트' 주행에 라이벌들 '농담'

오스카 피아스트리가 브라질 그랑프리 스프린트 레이스 중 발생한 자신의 스핀에 대한 책임을 완전히 인정했습니다. 이는 그의 2025년 포뮬러 1 월드 챔피언십 경쟁에 더욱 복잡한 양상을 더하게 되었습니다. 맥라렌 드라이버인 피아스트리는 3위로 달리던 중, 인터라고스의 젖은 노면에서 커브를 너무 많이 밟아 6랩째 스핀하며 트랙을 벗어났습니다. 이번 사고로 그는 스프린트 우승을 차지한 팀 동료이자 타이틀 경쟁자인 랜도 노리스에게 9점 뒤처지게 되었습니다.

왜 중요한가:

피아스트리의 실수는 초반 강력했던 챔피언십 도전 흐름에 상당한 차질을 빚었습니다. 네덜란드 그랑프리 이후 그의 부진은 F1 타이틀 경쟁의 치열함과 미세한 차이가 얼마나 중요한지를 잘 보여줍니다. 맥라렌에게는 두 드라이버 모두 선두권에서 경쟁하는 것이 긍정적이지만, 내부 경쟁은 치열할 수 있으며 실수로 인한 포인트 손실은 종합 순위에서 치명적일 수 있습니다.

세부 사항:

• 피아스트리의 인정: "커브의 흰 선을 살짝 밟았고 그대로 돌았습니다,"라고 피아스트리는 말했습니다. "어리석은 실수였거나 불운한 실수였죠. 그게 전부입니다."
• 챔피언십 흐름 변화: 네덜란드 그랑프리 이후 34점 앞서 있던 피아스트리의 리드는 지난 5번의 레이스에서 단 한 번의 포디움으로 이어지는 일련의 좋지 못한 성적으로 인해 사라졌습니다. 그의 브라질 스프린트 우승으로 최근 강력한 퍼포먼스를 보여준 노리스가 선두로 올라섰습니다.
• 까다로운 노면 상태: 밤새 내린 비로 인해 인터라고스 트랙의 일부 구간, 특히 커브가 매우 위험한 상태였습니다. 드라이버들은 전반적으로 조심스러웠지만, 3번 코너에서 문제가 발생했습니다.
• 노리스의 영향?: 피아스트리가 스핀하기 직전, 랜도 노리스는 3번 코너 내측 커브를 공격적으로 주행하며 상당한 물보라를 일으켰습니다. 메르세데스의 드라이버 조지 러셀은 장난스럽게 노리스의 주행이 '마리오 카트' 전술과 같다고 언급하며, 라이벌에게 더 젖은 트랙을 만들었을 수 있다는 유머를 섞어 농담했습니다.
• 안토넬리의 신중함: 2위로 들어온 루키 안드레아 키미 안토넬리는 어려운 노면 상태를 인정하며, "레이스 내내 커브는 매우, 매우 까다로웠기 때문에 피하려고 노력했다"고 말했습니다. 그는 노리스의 물보라를 본 후 특히 조심했습니다.

앞으로의 전망:

스프린트 레이스의 좌절에도 불구하고, 피아스트리는 우승자에게 25점이 주어지는 풀 그랑프리가 아직 남아 있다고 강조했습니다. 그는 이번 사고를 잊고 메인 레이스에서 강력한 출발 위치를 확보하여 챔피언십의 흐름을 다시 자신에게 유리하게 바꾸기 위해 집중하고 있습니다. 브라질의 변화무쌍한 날씨 조건이 다시 한번 결정적인 역할을 할 수 있으며, 두 맥라렌 드라이버 모두에게 더 많은 기회 또는 도전을 안겨줄 수 있습니다.