
노리스, 멕시코 GP 압도적 우승으로 챔피언십 선두 등극
요약
노리스, 멕시코 GP서 압도적 우승으로 챔피언십 선두 등극. 팀 동료 피아스트리를 1점 차로 앞서며 시즌 막판 흥미로운 챔피언십 경쟁 예고. 베어맨 커리어 최고 4위 기록.
랜도 노리스가 멕시코 그랑프리에서 압도적인 승리를 거두며, 팀 동료인 오스카 피아스트리를 단 1점 차로 제치고 포뮬러 1 월드 챔피언십 선두로 올라섰습니다. 그의 압도적인 퍼포먼스는 맥라렌의 강력한 속도를 증명하며 경쟁자들을 따돌리고 시즌의 흥미진진한 마무리를 예고했습니다.
왜 중요한가:
- 노리스의 우승은 그의 경력에 중요한 이정표를 세웠을 뿐만 아니라, 선두가 바뀌고 막스 베르스타펜도 여전히 추격권에 있는 치열한 챔피언십 경쟁에 불을 지폈습니다.
- 두 드라이버 모두 경쟁에 참여하고 있는 맥라렌의 꾸준한 기량은 컨스트럭터 챔피언십에서의 강력한 위치와 최고 영예에 도전할 잠재력을 강조합니다.
세부 사항:
- 폴 포지션에서 출발한 노리스는 샤를 르클레르, 루이스 해밀턴, 막스 베르스타펜이 뒤엉킨 혼란스러운 출발에도 불구하고 1번 코너까지 선두를 성공적으로 지켜냈습니다.
- 미디엄 타이어를 장착한 베르스타펜은 3대의 차량이 경합한 후 초반에 트랙을 벗어났고, 2번 코너를 가로질렀던 르클레르는 현명하게 선두를 노리스에게 돌려주었습니다.
- 이후 베르스타펜과 해밀턴의 충돌로 두 드라이버 모두 트랙을 벗어났으며, 해밀턴은 불공정 이득으로 10초 페널티를 받았습니다.
- 미드필드 대혼란: 9번 그리드에서 출발한 올리버 베어맨은 예상치 못한 포디움 경쟁에 뛰어들어 안드레아 키미 안토넬리, 조지 러셀, 피아스트리를 막아섰습니다.
- 피아스트리는 두 번의 피트 스톱 전략을 선택하며 소프트 타이어로 교체, 안토넬리를 언더컷하여 6위로 올라섰습니다. 반면 베르스타펜은 오래된 소프트 타이어를 유지하며 3위로 복귀했습니다.
- 카를로스 사인스의 윌리엄스가 멈추면서 발동된 경기 후반의 가상 세이프티 카(VSC)는 순위를 동결시켜, 베르스타펜이 르클레르와의 2위 경쟁을 펼치지 못하게 했습니다.
전반적인 상황:
- 이번 시즌 6번째 우승이자 르클레르에 30초 앞선 압도적인 리드로, 노리스는 4경기를 남겨둔 상황에서 챔피언십을 장악했습니다.
- 하스 신인 올리버 베어맨은 커리어 최고 성적인 4위로 시즌을 마감하며 그의 떠오르는 재능을 보여주었습니다.
- 맥라렌의 전략 실행력과 순수한 속도는 분명했으며, 피아스트리가 5위, 안토넬리가 러셀 앞 6위를 차지하며 메르세데스의 내부 팀 역학을 보여주었습니다.
- 리타이어로는 브레이크 문제로 인한 페르난도 알론소, 개막전 충돌 후 리암 라슨, 파워 유닛 문제의 니코 휼켄베르크가 있었습니다.
다음 일정:
- 이제 노리스가 피아스트리에게 단 1점 앞서고, 베르스타펜은 36점 뒤처진 가운데, 챔피언십 경쟁은 절묘한 균형을 이루고 있습니다.
- 다가오는 레이스들은 모든 세 명의 경쟁자들에게 중요할 것이며, 전략적 결정, 신뢰성, 그리고 트랙에서의 퍼포먼스가 최근 기억에 남는 가장 흥미로운 F1 시즌 중 하나의 우승자를 결정할 것입니다.
기사 :https://www.motorsport.com/f1/news/f1-mexico-gp-norris-takes-championship-lead-w...





