랜도 노리스, 영국 GP 막판 '피트레인 도박' 시도하나... 맥라렌의 빠른 제동

랜도 노리스가 2026년 영국 그랑프리 막판 세이프티 카 상황에서 순위를 끌어올리기 위해 논란의 소지가 있는 피트레인 기동을 고려했으나, 맥라렌 팀의 즉각적인 제지로 무산되었습니다. 노리스는 차량(MCL38)의 불안정한 핸들링으로 고전하며 힘든 주말을 보냈지만, 경기 후반 상위권 선수들의 불운 덕분에 최종 4위로 경기를 마쳤습니다.

Why it matters:

• 이번 무전 교신은 승리가 멀어진 상황에서도 기회를 놓치지 않으려는 노리스의 공격적인 성향을 보여줍니다. 동시에, 1998년 실버스톤에서 마이클 슈마허가 이용했던 유명한 규정의 허점이 현재 FIA의 강화된 규정으로 완전히 차단되었음을 확인시켜 주었습니다.
• 챔피언십 경쟁이 치열한 상황에서 매 포인트가 소중하며, 노리스의 이러한 도박적인 시도는 맥라렌이 일관된 경쟁력을 갖춘 패키지를 제공하지 못하고 있다는 절박함을 반영합니다.

The details:

• 세이프티 카 상황에서 노리스는 레이스 엔지니어 윌 조셉에게 "지금 피트 진입 안 되죠? 피트레인에서 승부를 볼 순 없나요?"라고 물었습니다. 이에 조셉은 즉시 "안 됩니다"라고 답하며 계획을 잠재웠습니다.
• 이는 1998년 영국 GP 당시 슈마허가 마지막 바퀴에 피트레인에서 페널티를 수행하며 타이밍 라인을 먼저 통과해 우승했던 사건을 떠올리게 합니다. FIA는 이후 해당 허점을 즉시 보완했습니다.
• 노리스는 앞서 달리던 안드레아 키미 안토넬리와 막스 베르스타펜의 문제로 4위 자리를 물려받았습니다. 다만 노리스는 자신의 차를 "전혀 좋지 않다"며 마치 "통제 불능의 야생마(bucking bronco)" 같았다고 평가해 결과가 실제 성능보다 좋게 나왔음을 인정했습니다.

What's next:

• 운 좋게 포인트를 획득했지만, 노리스는 다음 라운드를 앞두고 좋지 않은 스타트와 전반적인 차량 거동 문제를 지적하며, 챔피언십 경쟁력을 유지하기 위해 맥라렌이 "큰 도약"을 이뤄내야 한다고 강조했습니다.