노리스와 러셀, 피렐리 테스트 위해 누르부르크링 노르드슐레인 합류

왜 중요한가:

• 역사적인 무대 – 1976년 니키 라우다 사고 이후 F1 레이스가 열리지 않은 노르드슐레인에 현대 F1 팀이 등장한 것은 차원의 차이를 보여줍니다.
• 타이어 개발 – 피렐리는 혼합 노면·고속 구간에서 실제 마모와 온도 데이터를 확보해 향후 건조용 컴파운드 설계에 활용합니다.
• 팀 홍보 – 맥라렌과 메르세데스는 타이어 공급사와의 파트너십을 부각하고, 드라이버에게 차 제어 능력 향상에 도움이 되는 독특한 도전을 제공합니다.

세부 사항:

• 테스트 형식 – 두 팀은 현대 GP 레이아웃에 피렐리 건조 타이어를 장착해 주행한 뒤, 각각 노르드슐레인 구간을 몇 바퀴씩 추가 주행했습니다.
• 드라이버 소감 – 조지 러셀은 “누르부르크링은 전통적인 올드스쿨 서킷이라 정말 좋아한다. 독일 GP 일정에 포함된다면 다시 레이스하고 싶다”고 전했습니다.
• 베르스타펜 전례 – 막스 베르스타펜은 2025년 9월 GT3 데뷔 이후 ‘그린 헬’에 자주 등장했으며, 최근 3월 NLS2 레이스에서 우승(후에 기술 위반으로 실격)했습니다.
• 기술적 관점 – 긴 직선, 고저 차, 급커브는 타이어에 극한 하중을 가해 마모 패턴과 온도 구간을 정밀히 파악할 수 있게 합니다.

다음은:

• 내년 24시간 레이스 – 베르스타펜은 5월 열리는 ‘누르부르크링 24시간’에 출전 목표를 잡고 있으며, 이번 테스트가 추가 연습이 되었습니다.
• 달력 논의 – 러셀은 독일 GP 복귀 가능성을 높게 평가, FIA가 향후 일정에 반영될 수도 있음을 암시했습니다.
• 추가 테스트 – 피렐리는 시즌 말에 다른 전통 서킷에서도 건조 타이어 테스트를 진행해 데이터 포트폴리오를 확대할 계획입니다.